Zaboravite Hormuški tjesnac. Prolaz Bab al-Mandeb je točka novog udara za svjetsku trgovinu

Svjetska trgovina suočava se s novim sigurnosnim rizikom nakon teritorijalnog napredovanja jemenskih Huta prema Bab al-Mandebu, strateškom morskom prolazu koji povezuje Crveno more s Adenskim zaljevom.

Huti, skupina koju podupire Iran, početkom rujna zauzeli su lučki grad Moču, a međunarodni mediji izvijestili su i o njihovom napredovanju prema strateškim otocima u blizini ključnog pomorskog pravca. Snage Huta posljednjih su dana preuzele kontrolu nad velikim dijelom jemenske obale Crvenog mora, čime su se približile jednom od najvažnijih svjetskih pomorskih „uskih grla“. The Guardian, Reuters

Zašto je Bab al-Mandeb važan?

Bab al-Mandeb nalazi se između Jemena na Arapskom poluotoku te Džibutija i Eritreje na afričkoj strani. Na najužem dijelu širok je približno 29 kilometara, a pomorski promet odvija se kroz dva glavna kanala.

Taj prolaz predstavlja južni ulaz u Crveno more. Brodovi koji iz Azije putuju prema Europi mogu preko Adenskog zaljeva, Bab al-Mandeba, Crvenog mora i Sueskog kanala nastaviti prema Sredozemlju.

Ako prolazak postane previše rizičan, brodari će biti prisiljeni koristiti znatno dulju rutu oko Rta dobre nade na jugu Afrike.

To znači više dana plovidbe, veću potrošnju goriva, veće troškove osiguranja i skuplji prijevoz robe.

Brodovi već zaobilaze Crveno more

Sigurnost koridora već je ozbiljno narušena nakon napada Huta na trgovačke brodove, koji su od 2023. godine prisilili velik broj brodarskih kompanija na preusmjeravanje plovidbe.

Ni formalno zatvaranje prolaza nije nužno kako bi nastao veliki gospodarski problem. Dovoljno je da kompanije procijene kako je prolazak preskup ili previše opasan.

U tom slučaju brodovi iz Azije prema Europi plove oko Afrike, što put produljuje za tisuće kilometara. Posljedice se zatim prelijevaju na cijene kontejnerskog prijevoza, automobila, elektronike, odjeće, hrane i industrijskih komponenti.

Moča i strateški otoci mijenjaju situaciju

Zauzimanje Moče posebno je važno zbog njezina položaja, svega nekoliko desetaka kilometara od Bab al-Mandeba.

Još osjetljiviji je nadzor nad otocima u blizini prolaza. Oni omogućuju bolji nadzor pomorskih pravaca i povećavaju mogućnost pritiska na brodove koji prolaze između Crvenog mora i Indijskog oceana.

To ne znači da su Huti automatski zatvorili Bab al-Mandeb, ali njihova je vojna i zemljopisna pozicija sada povoljnija za ugrožavanje plovidbe.

Saudijska koalicija već je izvijestila o presretanju hutističkog drona, dok Reuters navodi da Huti kontroliraju dijelove jemenske obale uz Bab al-Mandeb i ugrožavaju saudijski izvoz nafte preusmjeren zbog pritiska na Hormuški tjesnac. Reuters

Saudijska Arabija pod pritiskom s dvije strane

Situacija je posebno osjetljiva za Saudijsku Arabiju, koja je posljednjih godina koristila infrastrukturu na obali Crvenog mora kao alternativu Hormuškom tjesnacu.

Nafta se može transportirati prema luci Yanbu, a zatim dalje prema svjetskim tržištima bez prolaska kroz Hormuz. Međutim, ako Huti dodatno ugroze Bab al-Mandeb, i ta alternativa postaje manje sigurna.

Zbog toga se sukob u Jemenu više ne promatra samo kao lokalni građanski rat. Njegove posljedice mogu se izravno odraziti na energetska tržišta, cijene prijevoza i globalne opskrbne lance.

Dva ključna prolaza pod pritiskom

Najveći problem nastao bi kada bi se istodobno poremetio promet kroz Bab al-Mandeb i Hormuški tjesnac.

Hormuz je jedan od najvažnijih svjetskih pravaca za prijevoz nafte, dok Bab al-Mandeb omogućuje pomorsku vezu između Azije i Europe. Svaki ozbiljniji poremećaj na tim rutama povećava cijene energije i prijevoza.

U slučaju preusmjeravanja brodova oko Afrike, prijevoz bi trajao dulje, brodovi bi bili duže zauzeti, a osiguranje i gorivo dodatno bi poskupjeli. Kompanije bi veće troškove morale prihvatiti ili ih prenijeti na potrošače.

Bab al-Mandeb zato više nije samo strateška točka u ratu u Jemenu. Postaje jedno od ključnih pitanja za stabilnost svjetske trgovine, posebno u trenutku kada su i druge važne pomorske rute pod pritiskom.