POVEZIVANJE S AUTOCESTOM Brza cesta kod Gradiške spremna, ali čeka papire

Radovi na izgradnji prvog dijela dionice brze ceste kod mosta na Savi kod Gradiške, koja bi Bosnu i Hercegovinu trebala povezati s autocestom Zagreb - Beograd, bit će završeni do kraja svibnja, potvrđeno je za Nezavisne novine u "Hrvatskim cestama".

Kako je rečeno, čeka se završetak radova na graničnom prelazu s hrvatske strane u blizini novoizgrađenog mosta, a rok za završetak tih radova je 2. svibanj.

Nakon toga predstoji izvođenje radova na dovršetku trase brze ceste, budući da se oni iz tehnoloških razloga nisu mogli izvesti prije završetka graničnog prijelaza, pojasnili su u HC-u.

Iako će dio ceste od granice s BiH do Novog Varoša biti završen do kraja svibnja, to ne znači da će ona odmah biti puštena u promet. Naime, kako su pojasnili, nakon završenih radova, u skladu sa Zakonom o gradnji, HC će zatražiti izdavanje upotrebne dozvole za građevinu.

"U sklopu postupka izdavanja upotrebne dozvole bit će obavljen tehnički pregled građevine koji saziva tijelo koje je izdalo građevinsku dozvolu, u ovom slučaju Ministarstvo prostornog uređenja, graditeljstva i državne imovine", naglasili su oni.

Ugovor s BiH

U Ministarstvu financija Hrvatske su pojasnili kako će granični prijelaz biti pušten kad bude potpisan ugovor s BiH, kada će biti i određena kategorizacija ovog prijelaza. Nije navedeno kada će taj ugovor biti potpisan ni koliko će vremena to potrajati.

"Puštanjem u funkciju novog graničnog prijelaza predviđeno je da svi objekti svojom namjenom omoguće graničnim službama obavljanje svih potrebnih radnji u putničkom i teretnom prometu", rekli su oni, bez navođenja detalja.

Banjolučki "Integral inženjering", koji izvodi radove na brzoj cesti, završio je najveći dio posla na dionici do Novog Varoša, i to gotovo 80 posto. U HC-u kažu da je izvedeno 60 posto zemljanih radova uz objekte, uključujući završne gornje dijelove upornjaka, klinove, čunjeve i prelazne ploče. Betonski radovi na cestovnoj konstrukciji ploče mostova su pri završetku, a skela za ploču nadvožnjaka je u pripremi, s ukupno 75 posto završenih radova. Hidroizolacija hodnika i postavljanje ivičnjaka na mostovima završeni su 45 posto, a oprema mostova i nadvožnjaka, kao i priprema za završne radove betoniranja hodnika, hidroizolacije i asfaltiranja su u toku, s 20 posto završenih radova.

"Kolnička konstrukcija čitave trase i priključaka brze ceste II faze i Novi Varoš izvedena je 90 posto. Instalacije napajanja električnom energijom, radovi na dvije trafostanice, energetika i temelji javne rasvjete te pametna cesta završeni su 75 posto. Vodovodna instalacija završena je 95 posto. Centralni razdjelni pojas humusira se i priprema za pobijanje odbojne ograde, s 50 posto dovršenih radova", kažu oni.

Most još nije u funkciji

Kada je riječ o uređenju pojasa oko trase za zaštitnu žičanu ogradu završeno je 90 posto poslova, dok su temelji portala duž trase izvedeni u 50 posto planiranog opsega.

U tijeku su i radovi na trećoj fazi, koja vodi od izlaska ka Novom Varošu do autoceste kod Okučana. U HC-u kažu kako su na tom dijelu završeni svi pripremni radovi, uključujući čišćenje terena i uspostavu monitoringa gradnje. Na tom dijelu dionice, kako je rečeno Nezavisnim, radovi su ispred plana, s obzirom na to da je "Integral", koji izvodi radove i na ovom dijelu, završio više od 40 posto od predviđenog. Zbog toga u HC-u ocjenjuju da će radovi biti završeni u roku, odnosno do 18. lipnja naredne godine.

Podsjećanja radi, most na Savi koštao je oko 20 milijuna eura, a taj objekt dobio je upotrebnu dozvolu. Most, međutim, nije u funkciji jer nije završena cesta.

Dionica koja će biti završena do kraja svibnja duga je četiri kilometra, a cijena je 40 milijuna eura. Ostatak dionice ukupne je dužine 3,7 kilometara, a cijena tog dijela projekta je oko 13,5 milijuna eura.