Poznat datum od kojeg će polovan automobil biti puno skuplje uvesti u BiH

Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine najavilo je niz promjena koje bi trebale modernizirati sustav registracije vozila i postupno podići standarde za uvoz rabljenih automobila u BiH. Prijedlog je da osobna vozila ubuduće moraju ispunjavati najmanje emisijski standard Euro 6, a teretna Euro 5, čime bi se postupno podizala kvaliteta vozila koja dolaze na naše tržište.

Mlađa, ali skuplja vozila u BiH

S jedne strane dobivamo mlađa, sigurnija i ekološki prihvatljivija, ali i skuplja vozila, s obzirom na to da će početna cijena za uvoz rabljenog automobila biti znatno viša nego sada.

Od 1. travnja sljedeće godine više se neće moći uvesti automobil koji ne ispunjava standard Euro 6.

Najstariji vozni park u Europi

U državnom Ministarstvu komunikacija i prometa kažu da Bosna i Hercegovina, s prosječnom starošću vozila od 17,5 godina, ima najstariji vozni park u Europi.

„Ne želim da Bosna i Hercegovina bude groblje europskih automobila jer, ako ovo ne unaprijedimo, razvit će se cijeli sustavi koji će kod nas odlagati svoja stara vozila koja nitko ne želi. To apsolutno ne želimo prihvatiti”, kaže Edin Forto, ministar komunikacija i prometa BiH, prenosi BHRT.

Kada je riječ o podizanju standarda pri uvozu automobila, mišljenja građana su podijeljena. Prometni stručnjaci pozdravljaju namjeru pomlađivanja voznog parka, ali upozoravaju da to ne mora nužno utjecati na poboljšanje sigurnosti prometa.

Neće značajnije utjecati na sigurnost prometa

„Pri očevidima prometnih nesreća imali smo slučajeve u kojima su i vozilima starima dvije do tri godine otkazali sustavi za kočenje i zaustavljanje. Tako da podizanjem norme ni u kojem slučaju nećemo značajno utjecati na sigurnost prometa ili na tehničku ispravnost”, ističe Milenko Jaćimović, stručnjak za sigurnost prometa.

Nakon što standard Euro 6 postane minimum pri uvozu, neće se moći uvesti vozilo starije od 12 godina, odnosno proizvedeno prije 2015. godine, kada je počela primjena ovog standarda. To će automatski povećati cijene rabljenih vozila za 10 do 20 posto, kako onih koja će se uvoziti tako i onih koja su ranije uvezena, jer će postati jedina alternativa kupcima slabije platežne moći.

Nova poskupljenja za građane

„Meni kao ekonomistu najviše smeta što se bavimo administrativnim mjerama koje građanima povećavaju troškove, a ne radimo ništa kako bi građani mogli imati veće plaće i priuštiti si nove automobile. Tko danas ne bi kupio novi kineski automobil kada bi imao novca za to?”, smatra Zoran Pavlović, ekonomski analitičar.

Svatko tko planira kupnju rabljenog automobila, a želi proći povoljnije, na raspolaganju ima šest mjeseci, odnosno to može učiniti do 1. travnja sljedeće godine, kada će se moći uvoziti vozila proizvedena 2015. godine ili poslije.