EU uvodi nova pravila: Na udaru lažna kilometraža i zagađivači

Europski parlament podržao je otvaranje pregovora s Vijećem EU-a o izmjenama pravila koja se odnose na redovite tehničke preglede vozila i cestovne kontrole.

Na plenarnoj sjednici zastupnici su s 369 glasova za, 126 protiv i 84 suzdržana potvrdili nastavak zakonodavnog postupka kojim se revidiraju pravila o tehničkoj ispravnosti vozila.

Prema potvrđenom pregovaračkom mandatu, zastupnici se zalažu za to da vozači imaju više mogućnosti za obavljanje provjere vozila, ali ne podržavaju prijedlog prema kojem bi se za automobile i kombije starije od deset godina tehnički pregled obavljao svake godine umjesto svake dvije godine.

Jedan od ciljeva novih pravila je i borba protiv manipulacija kilometražom na tržištu rabljenih automobila. Eurozastupnici podržavaju uvođenje obveze da autoservisi bilježe stanje kilometraže automobila i kombija, dok bi proizvođači podatke iz povezanih vozila unosili u nacionalne baze podataka.

Kako bi se izbjeglo dodatno administrativno opterećenje za male i srednje poduzetnike, zastupnici predlažu da se ta obveza za autoservise primjenjuje samo ako popravak traje dulje od jednog sata.

Europski parlament podržava i strože cestovne kontrole emisija. Prema prijedlogu, tijekom kontrola bi se provjeravali automobili, motocikli, kombiji, kamioni i autobusi, a vozila kod kojih se utvrdi mogućnost povećanog onečišćenja mogla bi biti upućena na dodatni tehnički pregled.

Pregovarački tim Europskog parlamenta vodit će izvjestitelj Jens Gieseke iz Europske pučke stranke.

Glasovanje je uslijedilo nakon zahtjeva političke skupine PfE, koja je osporila odluku Odbora za promet i turizam donesenu 5. svibnja 2026. godine.

Europska komisija ranije je predstavila paket o tehničkoj ispravnosti vozila, kojim se žele ažurirati minimalni standardi za preglede vozila, registracijske dokumente i cestovne inspekcije. Europski parlament je u travnju već potvrdio svoje stajalište o dijelu paketa koji se odnosi na registracijske dokumente vozila.

Nova pravila još nisu konačna jer slijede pregovori Europskog parlamenta i Vijeća EU-a.