Kakvo je E20 jeftinije gorivo koje Europska unija želi plasirati na tržište?

Europska komisija razmatra mogućnost uvođenja novog, potencijalno jeftinijeg goriva E20, koje bi moglo značajno utjecati na cijene goriva i smanjenje emisija u prometu.

Prema dostupnim informacijama, riječ je o benzinu koji sadrži do 20 posto bioetanola, a za njegovo šire uvođenje potrebno je izmijeniti postojeću Direktivu Europske unije o kvaliteti goriva, koja trenutačno dopušta maksimalno 10 posto etanola.

Inicijativa je dobila dodatni zamah nakon što su pojedini zastupnici Europske pučke stranke primili pismo predsjednice Europske komisije Ursula von der Leyen, u kojem se najavljuje mogućnost razmatranja većih udjela biogoriva.

"Prema važećim propisima, najveći dopušteni udio etanola u benzinu iznosi 10 posto (E10). Komisija prepoznaje ulogu koju veći udjeli biogoriva mogu imati u dekarbonizaciji postojećeg voznog parka. U sklopu revizije zakonodavnog okvira za goriva, Komisija će razmotriti odobrenje viših udjela etanola (E20)", navodi se u pismu.

Zagovornici ovog goriva ističu kako bi njegova primjena mogla donijeti niže cijene na benzinskim postajama, ali i doprinijeti smanjenju emisija ugljikova dioksida. Procjene pokazuju da bi E20 mogao smanjiti emisije CO₂ za oko 15 posto u usporedbi s klasičnim benzinom.

Osim ekološkog aspekta, naglašava se i gospodarska korist. Proizvodnja bioetanola oslanja se na domaće resurse poput kukuruza, šećerne repe i pšenice, čime se smanjuje ovisnost o uvozu nafte i jača energetska sigurnost Europe.

E20 trenutačno nije široko dostupan na tržištu Europske unije, no testiranja su već započela, primjerice u Njemačkoj. S druge strane, u državama poput Brazila i Tajlanda visoki udjeli bioetanola u gorivu koriste se već godinama.

Iako bi cijena goriva mogla biti niža, stručnjaci upozoravaju na moguće tehničke izazove. Noviji automobili većinom su kompatibilni s ovim gorivom, dok bi starija vozila mogla imati problema zbog većeg udjela alkohola koji može utjecati na pojedine dijelove sustava za gorivo.

Procjenjuje se i da bi potrošnja goriva mogla blago porasti, za oko tri posto, no ukupni trošak za vozače trebao bi biti manji zbog niže cijene po litri.