Vozio gotovo četiri puta brže od preporučene brzine: Vozaču tramvaja u Sarajevu slijedi suđenje

Županijski sud u Sarajevu potvrdio je uređenu optužnicu Tužiteljstva Sarajevske županije protiv Adnana Kasapovića, vozača tramvaja koji je sudjelovao u teškoj prometnoj nesreći 12. veljače 2026. godine u Sarajevu, u kojoj je jedna osoba smrtno stradala, a dvije su ozlijeđene.

Kasapović je optužen za teško kazneno djelo protiv sigurnosti javnog prometa i ugrožavanje javnog prometa.

Prema navodima optužnice, Kasapović je 12. veljače oko 12 sati upravljao tramvajem ČKD, garažnog broja 516, na liniji 1, kada je neprilagođenom brzinom ušao u zavoj na raskrižju ulica Prva transverzala i Zmaja od Bosne.

Tužiteljstvo navodi da je optuženi nastavio povećavati brzinu tramvaja, iako ju je bio dužan prilagoditi prometnim uvjetima i karakteristikama tramvajske pruge.

Preporučena brzina za ulazak u zavoje i prometna raskrižja iznosi do 15 kilometara na sat, no tramvaj je, prema optužnici, u zavoj ušao brzinom od čak 63,7 kilometara na sat.

Uslijedilo je iskakanje tramvaja iz tračnica i njegovo nekontrolirano kretanje. Tramvaj je udario u automobil, metalni stup i zaštitnu ogradu tramvajskog stajališta „Muzej“, a potom i u pješake koji su se nalazili na stajalištu.

U nesreći je jedna osoba izgubila život, dok je maloljetna osoba zadobila teške tjelesne ozljede opasne za život. Još jedna osoba lakše je ozlijeđena.

Tužiteljstvo najavilo 67 svjedoka i više od 200 dokaza

Podizanju optužnice prethodila je opsežna istraga koja je uključivala timska vještačenja i prikupljanje velikog broja dokaza.

Tužiteljstvo će tijekom glavne rasprave nastojati dokazati navode optužnice saslušanjem 67 svjedoka i 12 vještaka prometne, strojarske i elektroenergetske struke, kao i izvođenjem više od 200 materijalnih dokaza.

Predložena zabrana upravljanja vozilima do deset godina

Tužiteljstvo je u optužnici predložilo i izricanje sigurnosnih mjera kojima bi se Kasapoviću zabranilo upravljanje bilo kojim prijevoznim sredstvom u trajanju od pet godina, računajući od pravomoćnosti sudske odluke.

Uz to je predložena desetogodišnja zabrana upravljanja tramvajem te drugim vozilima javnog gradskog, prigradskog i međugradskog prometa.

Potvrđivanjem optužnice predmet ulazi u fazu sudskog postupka, tijekom kojeg će Tužiteljstvo izvoditi dokaze, a obrana imati mogućnost osporavati navode optužnice.

Optuženi se smatra nevinim dok se njegova krivnja ne utvrdi pravomoćnom sudskom presudom.