Sve spremno za otvaranje brze ceste kod Gradiške

Tehnički prijem za prvi dio brze ceste kod Gradiške koja će spojiti autocestu Banja Luka – Gradiška s autocestom Zagreb – Beograd završen je, čime je sve spremno za otvaranje ove prometnice.

Kako su pojasnili u “Hrvatskim cestama”, koje su investitor projekta, puštanje dionice u promet ovisi o tehničkom pregledu za granični prijelaz, koji je u nadležnosti Ministarstva financija Republike Hrvatske.

“Slijedom navedenog, u ovom trenutku nemamo točan datum puštanja u promet, ali će uslijediti nakon ishođenja uporabnih dozvola”, naveli su.

Kada je planirano otvaranje?

Podsjetimo, Nezavisne novine su neslužbeno od članova bh. komisije za potpisivanje novog ugovora o granici s Hrvatskom doznale da je planirano otvaranje 10. prosinca, na privremenoj osnovi, dok se ne potpiše novi trajni sporazum.

Kada je riječ o graničnom prijelazu, iz Ministarstva financija RH pojasnili su da su svi radovi i opremanje završeni te je podnesen zahtjev za tehnički pregled, za koji očekuju da će biti obavljen 2. prosinca 2025.

“Do donošenja novog ugovora između Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine o graničnim prijelazima, granični prijelaz Gornji Varoš (RH) – Gradiška Novi most (BiH) bit će uređen kroz postupak donošenja rješenja o otvaranju privremenog graničnog prijelaza, o čemu se trebaju usuglasiti nadležna tijela Hrvatske i Bosne i Hercegovine”, naglasili su.

Europska unija izgradnju mosta na Savi podržala je grantom od 6,3 milijuna maraka, a sudjelovala je i financijskim potporama za izgradnju Mahovljanske petlje i autoceste Banja Luka – Gradiška.

Most su zajednički izgradile Hrvatska i BiH, odnosno Republika Srpska, po principu pola – pola. Izgradnju brze ceste u potpunosti financira Hrvatska, a ona je dio koridora koji vodi prema Mađarskoj.

Podsjetimo, prvih 4,5 kilometara brze ceste od mosta na Savi kod Gradiške do Novog Varoša završeno je i ondje će se vozači priključivati na postojeću cestu prema Okučanima i dalje na autocestu Zagreb – Beograd.

Druga dionica ceste je u izgradnji i nakon njezina završetka vozači će se s brze ceste moći izravno uključiti na autocestu, bez potrebe prelaska na sporiju postojeću cestu.

Obje dionice gradi banjolučko poduzeće “Integral inženjering”.

Iz Banje Luke do Zagreba za sat i pol

Ako sve bude išlo prema planu, za mjesec dana od Banje Luke do Zagreba će se moći stići za oko sat i pol, što će značajno ubrzati prometnu povezanost regije. Očekuje se i da će dio vozača iz Sarajeva moći koristiti uključivanje na autocestu “9. januar” kod Doboja, čime dobivaju još jednu alternativu prema Europskoj uniji.

Otvaranje prijelaza dobra je vijest i za stanovnike središnje Bosne, jer Jajce, Vitez, Bugojno, Travnik i druga mjesta u EU putuju preko Banje Luke.

Koliko je koštao most?

Most na Savi, koji povezuje BiH i Hrvatsku, koštao je 19 milijuna eura, a platile su ga Hrvatska i BiH, odnosno RS, u jednakim iznosima. Radovi su započeli u listopadu 2019., a završeni u lipnju 2022.

Prvi dio brze ceste od mosta do Novog Varoša, za koji se ovih dana očekuje puštanje u promet, dug je četiri kilometra, a vrijedan je oko 40 milijuna eura. Radovi su počeli u veljači 2022.

Cijena radova na posljednjoj dionici iznosi oko 14 milijuna eura, a očekuje se da će taj dio ceste, ukupne dužine nešto manje od četiri kilometra, biti završen u lipnju iduće godine.

Poznat datum otvaranja novog graničnog prijelaza, put od Banje Luke do Zagreba kraći nego ikad

Bosna i Hercegovina i Hrvatska usuglasile su datum otvaranja novog graničnog prijelaza na brzoj cesti kod mosta na Savi u Gradišci. Prema informacijama do kojih su došle Nezavisne…