SJEDNICA VIJEĆA MoParking bi u Starom gradu naplaćivao svaki dan, ne zna se broj mjesta za invalide ni kome ide kusur

Dosta prašine podigla je točka 35. današnje sjednice Gradskog vijeća Mostara nazvana „Odluka o izmjeni i dopuni Odluke Mostar parking“

Predlagač ove odluke je gradonačelnik Mario Kordić a vijećnicama i vijećnicima ju je predstavio direktor J.P. Mostar parking Ivan Barbarić.

Barbarić je izišao pred vijećnike sa tvrdnjom da se dopuna radila uz analizu primjene odluka aktivnih na terenu posljednjih godinu dana.

Barbarić je u uvodnom izlaganju kazao "Sve što smo ovdje definirali je testirano na terenu, tako da bi u narednom periodu regulacija parkinga bila usklađena sa potrebama svih građana koji žive u Mostaru, ali i onih koji dolaze u Mostar.

Pojeftinjuju karte za poduzetnike a uvodi se i tjedna komercijalna karta

Glavne promjene u njihovom prijedlogu su pojeftinjenje mjesečne i godišnje karta za poduzetnike. Uvodi se popust od 10 do 20% za poduzetnike koji imaju više vozila - 3 praga po kojima ide dodatni popust. Pojeftinjuje komercijalna karta, to je ona za turiste ili građane koji žele moći parkirati u svim zonama, a po mjestu prebivališta to ne mogu. Uvodi se i tjedna komercijalna karta za opušteno uživanje na godišnjem odmoru.

Mijenja se odluka na način da obilježavanje koje je dosad radilo Komunalno poduzeće prelazi u nadležnost Mostar Parkinga, a uređenje parking mjesta ostaje u nadležnosti grada. Imali smo dosta problema sa horizontalnom signalizacijom. Građani su nam se redovno javljali sa žalbama, ali mi nismo bili nadležni da ih obilježavamo. Nabavili smo mehanizaciju za obilježavanje parking mjesta, u tijeku je obuka ljudi i u narednih nekoliko dana ćemo krenuti s iscrtavanjem. Obavještavat ćemo građane putem naših komunikacijskih kanala. Poseban naglasak će ići na obilježavanje invalidskih mjesta, jer znamo da ih nema dovoljno. Apeliram na vozače da se ne parkiraju na njima. Imali smo i probleme vezane za falsificiranje dokumenata i printanje lažnih invalidskih oznaka. Ljudi se koriste svakakvim metodama.

Uvodi se i kategorija besplatnih parking karata, rješavaju se problemi stanara u sokacima

Kako ranijom odlukom nije predviđena mogućnost davanja besplatnih parking karata, sada predlažemo da postoji takva mogućnost. Iz iskustva na terenu imamo obitelji s djecom koja imaju invaliditet, teško potrebni i moraju doći do objekata gdje se odvijaju fizikalne terapije i slično. Smatramo da bi bilo dobro da se to uvede. Bilo bi dobro da i oni koji se bave dostavom hrane socijalno ugroženima budu oslobođeni plaćanja.

Bilo je puno upita građana koji žive u sokacima, a koji su tražili način kako da ih uvedemo u pravo da barem mogu parkirati u ulici koja graniči sa njihovim sokakom. Pokušali smo definirati sva takva područja koja nisu samo oko Titove ulice. I opet smo definirali interne akte na koji način će nam se građani s tim problemom obraćati, da ih možemo uvesti u pravo.

Iz iskustva na terenu prilikom plaćanja povlaštenih parking karata, zbog vremena koje bankama treba da proknjiže uplatu ako se uplati zadnji dan u mjesecu, postoji mogućnost da korisnici dobiju dnevnu kartu sljedeći dan. Stoga pokušavamo građane natjerati da plate barem 3 dana prije kraja mjeseca.

Naplata u Starom gradu svaki dan

S obzirom da je Mostar turistički grad, posebno Stari grad, ovom izmjenom smo definirali naplatu parkinga svaki dan u ljetnom periodu naplate, da pokušamo malo regulirati gužve koje nastaju u tom periodu. Malo smo redefinirali jedan članak koji se bavi osobama s invaliditetom. Nitko nije izveden iz prava, svi koji su imali povlaštenu cijenu parkiranja su i dalje u toj grupi.

Puno je vijećnika na ovo izlaganje imalo pitanja i amandmane.

Damir Šunjić iz Odbora za stambeno-komunalne poslove je kazao kako je taj odbor razmatrao odluku. „Neke anomalije su ovdje uspjeli definirati na bolji način. Karte za male obrte i firme s jednim autom trebale bi dobiti još nižu cijenu. Što se tiče odobrenja, ova odluka može ići dalje“.

Slaven Bevanda iz HRS-a kaže kako je što se tiče prijedloga, ne ulazeći u materijalni dio, procedura ispoštovana. „Pošto se ovdje mijenja ogroman dio odluke, koliko se članaka mijenja, ovo bi trebala biti nova odluka. Treba razmisliti ako se uvodi da se razmisli o prijedlogu da se usvoji pročišćeni tekst odluke“

Nazdrajić i Gosto: Svakodnevnu naplatu u starom gradu ograničiti na lipanj, srpanj i kolovoz

Haris Nazdrajić ispred Kluba vijećnika Koalicije za Mostar predlaže da se u ljetnom razdoblju svakodnevno naplaćuje parking u Starom gradu za lipanj, srpanj i kolovoz. Po odluci, ljetna naplata ide od 1. travnja. „Cijenimo da zbog domaćeg stanovništva treba naplaćivati parking u Starom gradu smo u tri udarna turistička mjeseca“ kazao je Nazdraić.

Ibrahim Husnić  iz Odjela za posebne kategorije stanovništva traži kako iz razloga što su dobili zahtjeve od obitelji šehida i poginulih branitelja jednu izmjenu.“Umjesto supružnici poginulih branitelja i šehida, treba da glasi roditelji, supružnici i djeca šehida i branitelja Domovinskog rata. Mislimo da to ne bi donijelo velike promjene u zonama“.

Kazimir Miličević ispred Kluba HDZ-a predložio je Amandman na odluku na članak 8 - Mostar Parking može odobriti besplatnu komercijalnu parking kartu dobrovoljnim darovateljima krvi koji su darovali krv 30 i više puta.

Silvio Bubalo iz HRS najprije je pitao “Je li obilježavanje parking mjesta komunalna djelatnost? Kad će Mostar Parking biti u toj odluci“?  Odgovoreno mu je “Kad se vratimo s odmora“.

Bubalo je komentirao kako je u izmjeni puno odluka i članaka, te predložio dva amandmana:

Izdavanje naloga za dnevnu parking kartu izdaje kontrolor ukoliko uoči nepoštovanje parking karte, i mora slikati vjetrobransko staklo automobila. Predlažemo da mora slikati i javnu površinu na kojoj je parkiran automobil. Kad se slika nalog, neka slika i mjesto koje se zauzima. Brisanje člana 2 i članka 7. Za potrebe parkiranja osoba s invaliditetom, Mostar Parking će ovisno o kapacitetu parkirališta, označiti mjesta za invalide. Naš je prijedlog da se članak skroz briše. U prethodnoj odluci bilo je 10% parking mjesta za osobe s invaliditetom, a u ovoj odluci piše da je to ovisno o kapacitetu. Ovom promjenom invalidima oduzimamo mogućnost da uopće imaju mjesto. Isto tako, oduzimamo im mogućnost da parkiraju na drugo mjesto ako je mjesto za invalide zauzeto. Stavljamo ih u još nepovoljniji položaj. Nemaju prilagođena parking mjesta, i ja sam za to da ostane odluka o minimalno 10% parking mjesta za invalide.

„Od početka govorimo da je cijena previsoka, pa davanjem popusta priznajete da ste pogriješili sa preskupim kartama. HRS je također govorio da su dvije zone malo i da Stari grad mora biti treća zona, i da mora sat parkiranja biti 2 marke. Pitanje je je li to sada postaje treća zona ili nulta zona? Ovim ćemo, bojim se, stanarima koji žive tamo uvesti diskriminaciju. Također me zanima koliko imamo utvrđenih obilježenih parking mjesta za invalide, a koliko osoba s invaliditetom u gradu?

Parking aparati ne vraćaju novac

Vijećnica Adela Gosto suglasna je s prijedlogom Harisa Nazdrajića prema kojem bi se svaki dan u Starom gradu naplaćivao parking samo u tri ljetna mjeseca a ne od 01. travnja do kraja listopada.

Vijećnicu Gosto zanimalo je i je li istina da aparati ne vraćaju kusur?

Vijećnika HDZ-a Antonia Zeleniku naljutila je činjenica da se na vijećnička pitanja vezana za Mostar Parking uopće ne odgovara. „Imao sam dva upita i nijedan odgovor nisam dobio. Neki kvartovi i ulice se izbacuju bez objašnjenja. Toliko je promjena da o ovome nema smisla raspravljati. Nas vijećnike svaki dan ljudi na ulici ispituju, a mi nemamo odgovore. I mene zanima kada ćemo građanima smanjiti barem 10% cijene. Ako već smanjujemo privatnicima, trebalo bi i građanima. Ne bih volio da bude kao s olakšicama za solare, građani procjene plaćaju za sebe 600 maraka, a mi  te iste procjene subvencioniramo privatnicima. Zašto dosad nije označeno dovoljno invalidskih mjesta? To sam već pitao i nikad mi nije odgovoreno“.

Irma Baralija nadovezala se na pitanje Adele Gosto sa upitom: „Što se događa s razlikom novca jer aparati ne vraćaju kusur“?

Problematizirala je i parking za građane Luke? „Ima li plana jer je jako puno ljudi izrevoltirano... hitno tražim odgovor. Ne znam koja je bila predviđena dinamika iscrtavanja invalidskih mjesta, ali trebalo bi početi ispred institucija“ poručila je Baralija.

Predsjednik Vijeća, Salem Marić kazao je kako je svjetan problema građana Luke. „Kod mene su bili ljudi s Luke i to je velik problem koji ćemo ozbiljno pokušati riješiti. Za 200 automobila ima 30 mjesta, a još treba osigurati prostor za firme i turiste, a tu je i Centar Pavarotti. Puno je djece koju roditelji odvoze i dovoze u centar i tu nastaje ogromna gužva“.

Barbarić je izašao za govornicu da pokuša ponuditi odgovore na brojna pitanja vijećnika.

„Prije par dana sam dobio mail od građana Luke. Znamo za taj problem i važno je naglasiti da nismo pisali kazne građanima na Luci, jer tu Mostar parking ne djeluje. Policija izdaje prekršajne naloge. Imamo informaciju da postoji jedna parcela ispod tog naselja i mi ćemo to obići i vidjeti može li se od te površine napraviti parking.

Posebne kategorije - prije su to bili roditelji poginulih branitelja. U analizi smo pravilo izmijenili na supružnike, a dalje proširenje na djecu povlači još velik broj ljudi. Smatrali smo da su supružnici dovoljni“.

Ne slaže se s prijedlogom da se u Starom gradu svaki dan naplaćuje samo tri ljetna mjeseca.

„Što se tiče sezone u Mostaru, ona ne traje samo 3 mjeseca, to možemo vidjeti po plaćenim vinjetama za autobuse. Inače, na tom lokalitetu ljudi šaraju naše oznake i briše se da se informacija da se ne naplaćuje nedjeljom. Pokušat ćemo spriječiti takve aktivnosti. Ljetni period je definiran od 01.04. do kraja 10. mjeseca, i u tom periodu je predviđena naplata parkinga na tom području. Nije uvođenje nove zone jer su cijene iste, već reguliramo parking u tom posebnom turističkom dijelu grada. Našim građanima smo dali mogućnost da, ako žive u tom području, ne trebaju se sekirati jer mogu izvaditi povlaštene parking karte.

Od njega je traženo da osim dokumenata CIPS-a otvori mogućnost dokazivanja prebivlaišta računima i svjedocima. „Što se tiče dokazivanja, mi s dokumentima i CIPS-om, koji je jedini validan, imamo problema s falsifikatima. Zamislite da proširimo mogućnosti dokazivanja na svjedoke i račune. CIPS je validan dokument i na tome treba ostati“.

Osvrnuo se i na kritike kako je Mostar parking dosadašnjim odlukama diskriminirao osobe s invaliditetom.

"Nitko od invalida neće biti diskriminiran. Dosad su bili jer nisu imali dovoljno mjesta. Zakon kaže da je minimum 5%, a mi smo dali 10% jer se nismo htjeli ograničavati. Kad krenemo označavati, to ćemo raditi zajedno s građanima, pa će nam oni reći gdje je potreba i za kolikim brojem mjesta“.

Na pitanje "zašto aparati ne vraćaju kusur i tko zadržava novac"? odgovorio je kako bi to bilo nemoguće za izvesti.

„Aparati koji ne vraćaju kusur - imam iskustva s njima iz mog prethodnog rada. Kad platite parking i ubacite više novca od vremena koje vam je parking potreban, primjerice ako platite parking u 14:30 u subotu, a do 15 se plaća, prebacuje vam se na ponedjeljak. Što se tiče vraćanja novca, vjerujte da  praksa vraćanja tehnički na terenu s današnjom situacijom, gdje imamo 80 aparata, nije izvediva. U Mepasu npr. to može, jer je zatvoreno parkiralište i imate ljude koji mogu pristupiti i pomoći. Na javnim parkiralištima to je tehnički neizvedivo, i analizirao sam to jako dobro. Pojavio bi se veliki problem. Razlika u novcu ne postoji jer dobijete onoliko koliko ubacite“ pokušao je objasniti direktor zanemarujući činjenicu da u svakom gradu u Hrvatskoj automati za parking na javnim mjestima vraćaju višak novca i primaju kartice.

Ograničenje parkinga na 2 sata u prvoj zoni od početka je bilo ilegalno?

Vijećnicu Adelu Gosto zanimalo je i što ako živi u drugoj zoni i tamo ima mjesečnu kartu a treba parkirati u prvoj zoni. „Tamo mogu u prvoj zoni platiti samo 2 sata. Što ako ubacim 5 maraka za tih maksimalnih 2 sata zadržavanja što iznosi 3 marke. Kome ide taj ostatak“?

Barbarić je nemušto pokušao odgovoriti kako se ta odluka o maksimalnom zadržavanju dva sata ne primjenjuje i kako se signalizacija mijenja.

Na kraju je vijećnicima pred pauzu još napomenuo kako oni kao Mo Parking ništa ne odlučuju,nego samo prave prijedlog. Gradonačelnik je predlagač a vijećnici su oni koji na kraju usvajaju ili ne usvajaju odluku.

Usvojeni svi amandmani

Usvojeni su svi amandmani uključujući one HRS-a. Od sada će djelatnici Mostar parkinga biti dužni fotografirati javnu površinu na koju je nepropisno parkiran automobil kojem je izdana dnevna karta. Postotak od 10% mjesta za osobe s invaliditetom ostaje u odluci umjesto termina "ovisno o kapacitetu"

Amandman za obitelji poginulih branitelja i šehida je djelimično usvojen- roditelji i supružnici ostaju kategorija za besplatne karte, za djecu će biti napravljena posebna analiza koliko bi koštalo pa će odluka biti donesena do kraja godine.
Amndman HDZ-a i SDP-a za besplatne karte darivateljima krvi je također prihvaćen. Svi darivatelji krvi sa 30 darivanja u životu i barem jednim u prethodnoj godini bit će kvalificirani za besplatnu parking kartu.
Amandman Harisa Nazdrajića su vijećnici također djelimično usvojili. Barbarić je kazao kako što se tiče tog amandmana koji predlaže da se umjesto od 1.travnja  do 31.listopada nedjelja uvede u rad između 1.lipnja do 1.rujna postigne kompromis da će se taj period staviti od 1.lipnja. do 1.listopada i kao takav će se prihvatiti.
Zaključak Vlatka Marinovića da se s obzirom na to da se više od 50% temeljne odluke mijenja, zadužuje predlagač izmjene da u žurnom roku izradi prečišćeni tekst koji će se po usvajanju objaviti u službenom glasniku grada Mostara.
Na kraju je usvojen i zaključak Salema Marića po kojem se zadužuje gradonačelnik sa svim službama da nađe rješenje mirujućeg prometa za naselje Luka.

Podsjećamo da našu peticiju za vraćanje otetog parkinga građanima u Mostaru možete potpisati OVDJE

Pri preuzimanju teksta, obavezno je navesti hercegovina.info i autora kao izvor te dodati poveznicu na autorski članak.