Brza cesta od Mostara prema Hrvatskoj sve bliže: U realizaciji oko 25 kilometara trase

Jedan od najvećih cestovnih projekata u Hercegovini napreduje velikom brzinom. Buduća brza cesta od Mostara preko Širokog Brijega i Gruda do granice s Hrvatskom trebala bi biti duga oko 60 kilometara, a ukupna vrijednost projekta procjenjuje se na približno milijardu KM, piše BiznisInfo.ba.

Značaj ove prometnice, međutim, daleko je veći od same duljine trase i vrijednosti radova. Nova cesta prolazit će kroz jedno od industrijski i izvozno najrazvijenijih područja Bosne i Hercegovine. Povezat će Mostar, Široki Brijeg i cijelu zapadnu Hercegovinu te tom području omogućiti znatno kvalitetniju vezu prema Hrvatskoj, Dalmaciji i mreži autocesta Europske unije.

Posebno je važno povezivanje Širokog Brijega, jednog od značajnijih industrijskih i poslovnih središta u BiH, te područja Gruda i Posušja, gdje posluje velik broj proizvodnih i izvozno orijentiranih tvrtki.

Za njih bi nova cesta trebala značiti brži prijevoz robe prema Hrvatskoj i tržištu Europske unije, dok bi stanovništvu i turistima trebala omogućiti kraće i kvalitetnije putovanje prema jadranskoj obali.

Od Mostara prema hrvatskoj granici

Trasa počinje na području Mostara te preko Pologa nastavlja prema Širokom Brijegu, a potom preko područja Gruda prema granici s Hrvatskom.

Na hrvatskoj strani planirana je nova prometnica Zagvozd – Imotski – granica BiH, čime bi hercegovačka brza cesta dobila vezu s hrvatskom autocestom A1.

Time bi zapadna Hercegovina dobila znatno kvalitetniji izlaz prema Dalmaciji i hrvatskoj mreži autocesta, ali i alternativni pravac prema ostatku Europske unije.

Posebno bi se trebalo skratiti vrijeme putovanja iz Mostara i zapadne Hercegovine prema moru, s obzirom na to da se današnji promet velikim dijelom odvija postojećim cestama koje prolaze kroz naseljena mjesta i imaju znatno manji kapacitet.

Već u realizaciji oko 25 kilometara

Da ovaj projekt više nije samo dugoročni plan pokazuje stanje na terenu, kao i najnoviji izbor izvođača.

Na dvije dionice radovi su već u tijeku, dok je za još dvije JP Autoceste FBiH nedavno izabralo izvođača. Kada se sve četiri objedine, riječ je o približno 25 kilometara buduće brze ceste:

Polog – Uzarići: 4,90 kilometara – izabran izvođač
Uzarići – Polugrno: 8,28 kilometara – izabran izvođač
Polugrno – Podledinac: 5,48 kilometara – radovi u tijeku
Podledinac – Grude Istok: 6,36 kilometara – radovi u tijeku

To znači da je više od 40 posto planirane trase već u izgradnji ili je za nju izabran izvođač.

Uz to, četiri navedene dionice praktično će formirati kontinuirani pravac od Pologa, preko područja Širokog Brijega, prema Grudama.

Novi posao vrijedan gotovo 180 milijuna KM

Najnoviji korak napravljen je izborom izvođača za dionice Polog – Uzarići i Uzarići – Polugrno, ukupne duljine 13,18 kilometara.

Kao najpovoljniji ponuditelj izabrana je skupina domaćih tvrtki Hering d.d. Široki Brijeg i KTM-Brina d.o.o. Posušje.

Njihova ponuda iznosi 153,4 milijuna KM bez PDV-a, odnosno oko 179,5 milijuna KM s PDV-om. Procijenjena vrijednost natječaja bila je gotovo 200 milijuna KM bez PDV-a.

Predviđeni rok za izvođenje radova je 30 mjeseci.

Odluka o izboru najpovoljnijeg ponuditelja donesena je 10. rujna. Budući da sudionici imaju pravo žalbe, prije potpisivanja ugovora potrebno je završiti zakonom propisanu natječajnu proceduru.

Cesta važna za cijelu zapadnu Hercegovinu

Kada cijeli pravac bude završen, njegov značaj posebno bi se trebao osjetiti u gospodarstvu.

Područje Širokog Brijega, Gruda i Posušja jedno je od prepoznatljivijih poduzetničkih i proizvodnih središta Bosne i Hercegovine, s velikim brojem tvrtki čije poslovanje ovisi o učinkovitom cestovnom prijevozu i pristupu tržištu Europske unije.

Nova cesta trebala bi omogućiti da teretni i putnički promet zaobiđu velik dio postojećih sporijih pravaca kroz naseljena mjesta, dok bi industrijskim tvrtkama skratila put prema hrvatskoj autocesti A1 i dalje prema tržištima Europske unije.

Istodobno bi Mostar preko Širokog Brijega dobio novu brzu vezu prema zapadnoj Hercegovini, Imotskom i Dalmaciji.

Zbog toga projekt vrijedan oko milijardu KM nije samo još jedna velika cestovna investicija. Riječ je o prometnici koja bi trebala povezati jedno od gospodarski najdinamičnijih područja BiH s hrvatskom i europskom mrežom autocesta, ali i znatno promijeniti način putovanja iz ovog dijela zemlje prema Jadranu.