Jeste ikada sipali sodu bikarbonu s antifrizom?

Antifriz je jedna od onih tekućina o kojoj većina vozača ni ne razmišlja sve dok se ne pojavi ozbiljan problem, a tada posljedice mogu biti skupe i dugotrajne. Upravo od njegove kvalitete ovisi hoće li motor izdržati ekstremne ljetne temperature i jake zimske minuse bez oštećenja.

Problem je što je tržište preplavljeno krivotvorenim antifrizom, a čak ni poznate marke na ambalaži više nisu garancija da se u boci nalazi ispravna tekućina. Zbog toga su iskusni vozači i mehaničari već odavno počeli koristiti jedan stari, ali iznimno učinkovit trik iz garaže – običnu sodu bikarbonu.

Ova jednostavna metoda omogućuje da se u svega nekoliko sekundi provjeri je li antifriz originalan ili opasna kopija koja može ozbiljno oštetiti sustav hlađenja, motor i vodenu pumpu.

Kako funkcionira test sa sodom bikarbonom

Iskusni mehaničar iz servisa u Kijevu objasnio je jednostavan princip ovog testa. Dovoljno je dodati malo sode u antifriz i promatrati reakciju. Ako tekućina sadrži kiselinske primjese, soda će odmah izazvati burno stvaranje pjene, što je jasan znak da je riječ o neispravnom ili krivotvorenom proizvodu.

Prema njegovim riječima, pravi antifriz ostaje potpuno miran, bez pjene i bez ikakvih promjena na površini. Kemijski gledano, objašnjenje je jednostavno: jeftini ili lažni antifrizi često sadrže kiseline koje u dodiru sa sodom ulaze u reakciju i stvaraju mjehuriće, dok kvalitetne tekućine bazirane na glikolu ili alkoholu uopće ne reagiraju.

Zbog toga se među vozačima sve češće može čuti kako je "soda detektor laži za antifriz", a iskustva s terena to u velikoj mjeri potvrđuju. Na jednom popularnom garažnom forumu korisnici su objavili rezultate vlastitih testova i otkrili da se gotovo trećina proizvoda dostupnih na tržištu zapjenila u dodiru sa sodom, što znači da nisu sigurni za uporabu.

Zašto je ovaj test važan za svaki automobil

Ulijevanje lošeg antifriza može dovesti do nagrizanja aluminijskih dijelova sustava hlađenja, oštećenja hladnjaka, a u najgorem slučaju i do kvara pumpe te ozbiljnog pregrijavanja motora. Popravci u takvim situacijama često koštaju višestruko više od cijene same tekućine.

Stručnjaci stoga savjetuju da se antifriz ne kupuje bez jasne deklaracije i podrijetla, da se obrati pozornost na boju i miris (jak miris octa često upućuje na prisutnost kiseline), te da se test sa sodom napravi prije nego što se tekućina ulije u sustav.

Ovaj trik ne zahtijeva nikakvu posebnu opremu, traje samo nekoliko sekundi i može spriječiti ozbiljne kvarove koji nastaju tiho, bez upozorenja, ali s vrlo skupim posljedicama za motor.