Stanovnici naselja u Ljubljani tužili Grad zbog uzurpacije parkinga

Stanovnici ljubljanskog naselja Štepanjsko danas su na Okružnom sudu podnijeli tužbu za smetanje posjeda i tužbu zbog povrede prava vlasništva protiv Grada Ljubljane, zbog uvođenja novog režima parkiranja.

Predstavnik inicijative Klemen Fajs izjavio je da je zemljište predmet postupka prema Zakonu o uspostavi etažnog vlasništva u određenim zgradama i o određivanju zemljišta koje im pripada.

„Grad Ljubljana nema pravo provoditi zahvate na zemljištu dok se ne završe postupci propisani zakonom“, tvrde stanovnici naselja.

Kako navode, novi režim parkiranja i uvođenje pješačkih zona ozbiljno ograničavaju svakodnevni život građana te zadiru u zemljište koje, prema njihovu tumačenju, pripada vlasnicima etažnih stanova.

„Odjednom smo se našli u spavaonici, gdje se svaki dan vraćamo nakon radnog dana, prisiljeni plaćati parkirne naknade i suočavati se s neumornim djelovanjem redara koji pišu kazne i odvlače automobile“, poručili su.

Tvrde i da im se pristup stanovima sprječava postavljanjem stupića. „Ovo nije red o kojem općina govori, ovo je teror“, rekao je Fajs.

Ivan Kukuljan iz inicijative smatra da općina ima ekonomski interes za zemljište u naselju, što se, prema njegovim riječima, ogleda u rastu broja novih zgrada i smanjenju zelenih površina.

Borut Hočevar dodaje da smanjenje zelenih površina i parkirališta ne utječe samo na kvalitetu života stanovnika, već i na tržišnu vrijednost njihovih stanova.

Inicijativa upozorava i na zakonske odredbe koje propisuju dovoljan broj parkirališnih mjesta za izdavanje građevinskih dozvola za nove zgrade. Prema Kukuljanu, nova parkirališta osiguravaju se na štetu javnih parkirališta ili parkirališta stanara.

„To nam smanjuje životni prostor“, naglasio je, dodajući da inicijativa djeluje i kao zaštita za naselje Fužine, koje bi, prema planovima, također moglo biti obuhvaćeno novim režimom.

Za podnošenje tužbe prikupljeno je više od 700 punomoći, što predstavlja više od trećine svih stanova u naselju. Dio punomoći prikupila je inicijativa, a dio upravitelji zgrada. Kukuljan tvrdi da pojedini upravitelji trenutno uskraćuju više od 100 punomoći zbog pritisaka.

U mnogim blokovima, kaže, razmatra se promjena upravitelja i podnošenje tužbi protiv njih.

Novi režim korištenja Štepanjskog naselja, koji vrijedi i za naselje Galjevica 2 uz željezničku prugu Dolenjska železnica, na snazi je od sredine siječnja ove godine. Od tada se parkiranje u naselju naplaćuje. Stanovnici su u početku mogli dobiti besplatnu parkirnu dozvolu do kraja lipnja, nakon čega će se parkiranje naplaćivati prema cjeniku za pojedine zone Ljubljane.

Policija je u međuvremenu pojačala nadzor te uklanja vozila bez dozvole ili bez plaćenog parkiranja, osobito ona parkirana na zelenim površinama, nogostupima i interventnim prilazima. Stanovnici tvrde da je manjak parkirališnih mjesta znatno veći od procjena općine, te da je procijenjeni broj dozvola, oko 2.200 do 2.300, prenizak.

Gradonačelnik Ljubljane Zoran Janković krajem siječnja sastao se sa stanovnicima na burnom sastanku, no zajednički dogovor nije postignut. Na tom su području u međuvremenu oštećena i tri parkomata.

Prema pisanju slovenskih medija, Janković je stanovnike Bilečanske ulice, gdje je problem parkiranja najizraženiji, pozvao na novi sastanak u Gradskoj vijećnici. Gradonačelnik inzistira na načelu jedne dozvole po stanu te na zabrani parkiranja na nogostupima, interventnim stazama i zelenim površinama, uključujući noćne sate.

Navodi se i da bi, ako se pokaže da su parkirna mjesta i dalje dostupna, stanovnici mogli podnijeti zahtjev za drugu dozvolu, no o tome bi se raspravljalo tek sljedeće godine, budući da je sadašnji sustav u fazi testiranja.

„Građanska inicijativa ispravno je procijenila da nedostaje oko 1.000 parkirnih mjesta, što je činjenica. Ne znam tko će ih osigurati“, rekao je Janković, dodajući da grad nema prostora za izgradnju novih parkirališta.

Ako se utvrdi da je zemljište u vlasništvu stanara, moći će postaviti barijere, ponovio je. U međuvremenu, općina će pokušati postići dogovor s lokalnim trgovačkim centrima kako bi se stanovnicima omogućilo noćno parkiranje na njihovim parkiralištima.