Bez ovog dokumenta više neće biti moguće prodati vozilo u EU

Od 2026. godine prodaja rabljenih automobila u Europskoj uniji postat će znatno složenija. Nova uredba donosi stroža pravila koja bi posebno mogla utjecati na privatne prodavatelje i manje trgovce. Pravila stupaju na snagu 2026. godine, a cilj im je učiniti tržište automobila održivijim.

Nova uredba EU o rabljenim vozilima propisuje da se pri prodaji rabljenog automobila mora dokazati kako se vozilo ne smatra vozilom na kraju životnog vijeka (ELV), piše elektroauto-news.net.

Predviđene dvije metode dokazivanja

Postoje dva načina za dobivanje takvog dokaza. Prvi je obavljanje tehničkog pregleda (TÜV), kojim se izdaje važeći certifikat o tehničkoj ispravnosti vozila. Druga opcija je procjena stanja vozila od strane neovisnog stručnjaka za motorna vozila. Bez jednog od tih dokumenata, od 2026. godine više neće biti moguće registrirati, odjaviti ili izvesti vozilo u inozemstvo. Pravilo se odnosi na prodaju putem digitalnih platformi ili preko ovlaštenih prodavača, dok je privatna prodaja zasad izuzeta od ove obveze.

Cilj nove uredbe

Europska unija ovom uredbom nastoji uspostaviti kružnu ekonomiju za vozila. Vrijedne sirovine poput litija, nikla i kobalta trebale bi se učinkovitije reciklirati kako bi se smanjila ovisnost o ograničenim resursima. Uredba je usklađena s Uredbom EU o baterijama, koja od 2027. godine uvodi obvezne kvote za recikliranje kritičnih sirovina. Nova uredba uključuje i takozvanu Digitalnu putovnicu za kružna vozila (CVP), koja će omogućiti praćenje podrijetla i uporabe materijala u vozilu.

Cilj je osigurati da vrijedne sirovine na kraju životnog vijeka vozila završe u ovlaštenim centrima za demontažu.

Kritike novog propisa

Planirane promjene nailaze na snažan otpor. Bavarski ministar prometa Christian Bernreiter kritizira obvezu pružanja dokaza kao nepotrebnu i birokratsku: "Nova pravila podrazumijevaju dodatne troškove za građane i institucije, bez ikakve stvarne dodane vrijednosti". Njemački autoklub ADAC također smatra da bi privatni vlasnici trebali zadržati pravo da sami odlučuju o sudbini svojih vozila.

Udruženje njemačkih osiguravajućih društava (GDV) upozorava da bi u budućnosti osiguravajuća društva trebala sudjelovati u procjeni rabljenih vozila, što smatraju neprikladnim jer to nije dio njihove osnovne djelatnosti te bi dodatno zakompliciralo procedure.

Implementacija izaziva nezadovoljstvo

Nova uredba EU nesumnjivo ima dobru namjeru jer je održiva kružna ekonomija nužna zbog ograničenih resursa. Međutim, način na koji se provodi izaziva nezadovoljstvo i mogao bi temeljito promijeniti tržište rabljenih automobila. Za potrošače to znači više administracije i veće troškove, što bi mnoge moglo obeshrabriti od prodaje vozila. Ako planirate prodati automobil, ima smisla već se sada pripremiti na nova pravila. Važeći tehnički pregled ili procjena sudskog vještaka uskoro bi mogli postati neizbježni.