Mostar Bus pred Vijećem: Žele imati 14 CNG autobusa, godinu završili u plusu i traže kredit od Grada Mostara

Na današnjoj sjednici Gradskog vijeća Mostara raspravljalo se o stanju u javnom poduzeću Mostar Bus, a izneseni podaci ukazuju na ozbiljne financijske izazove koji bi, bez hitne reakcije osnivača, mogli dovesti u pitanje funkcioniranje javnog prijevoza u gradu.

Predstavnici Mostar Busa upozorili su vijećnike kako rast cijena goriva značajno opterećuje poslovanje.

"Trošak poslovanja na mjesečnoj razini raste za oko 45.000 maraka s ovim obimom prometa koji imamo. Tendencija rasta i dalje postoji i ne znamo dokle će to ići", istaknuto je tijekom izlaganja.

Poseban problem predstavlja i smanjenje sredstava u gradskom proračunu.

"U prijedlogu proračuna za ovu godinu budžet za Mostar Bus smanjen je za oko 200.000 maraka. Možete zamisliti u kakvim okolnostima poslujemo", upozoreno je direktor Željko Marijanović.

Dodano je kako bi bez dodatne potpore Grada Mostara ili uvođenja novog modela financiranja javni prijevoz mogao doći u ozbiljne poteškoće već u narednim mjesecima.

"Bez značajnije potpore grada kao osnivača ili nekog drugog modela financiranja, javni prijevoz u Mostaru dolazi u ozbiljne probleme, vjerojatno već za dva mjeseca", naglašeno je.

Unatoč nepovoljnim okolnostima, Mostar Bus je 2025. godinu završio s pozitivnim rezultatima.

"Godinu smo završili s rastom prihoda od 12,7 posto i smanjenjem troškova za oko 3,5 posto", navedeno je.

Kako bi se stabiliziralo poslovanje i modernizirao vozni park, predložen je novi model financiranja koji uključuje kreditno zaduženje uz jamstvo Grada Mostara.

"Predložili smo kreditno zaduženje u iznosu od 2,2 milijuna konvertibilnih maraka na razdoblje od pet godina uz jamstvo grada", pojašnjeno je.

Plan je tim sredstvima obnoviti vozni park, prvenstveno kroz nabavu autobusa na komprimirani prirodni plin (CNG).

"S tim sredstvima mogli bismo nabaviti dodatnih deset autobusa na CNG, čime bismo imali ukupno 14 takvih vozila i obnovili oko dvije trećine voznog parka", rečeno je.

Naglašene su i potencijalne uštede

"Prema našim izračunima, 14 autobusa na CNG na godišnjoj razini donijelo bi uštede od oko 450.000 maraka", istaknuto je tijekom sjednice.

Rasprava je pokazala da Mostar Bus, unatoč pozitivnim pomacima u poslovanju, ulazi u razdoblje ozbiljnih izazova, a konačna odluka o eventualnoj financijskoj podršci i modelu stabilizacije očekuje se kroz daljnje rasprave Gradskog vijeća.

Pri preuzimanju teksta, obavezno je navesti hercegovina.info i autora kao izvor te dodati poveznicu na autorski članak.