Nema više 1500 eura za kratku vožnju Zagrebom, staje se u kraj bahatim taksistima

Nered na tržištu taksi prijevoza u Hrvatskoj sve je teže ignorirati. Liberalizacija uvedena 2018. godine trebala je građanima i turistima osigurati dostupniju i povoljniju uslugu, no rezultat je – preplaćene vožnje, prijevare i potpuno nekontrolirane cijene, osobito tijekom turističke sezone, prenosi HRT.

Primjeri koji šokiraju

U javnosti su zabilježeni ekstremni slučajevi: od nekoliko kilometara naplaćenih stotinama eura, do 1500 eura za kratku vožnju središtem Zagreba ili 640 eura od splitske trajektne luke do mosta za Čiovo.

„Karta do Njemačke ne košta toliko avionom, a ovdje za kilometar i pol taksisti uzmu stotine eura“, kazala je Maša Boban iz Đakova.

Samo prošle godine Državni inspektorat zaprimio je više od 400 prijava, no stvarni broj prevara višestruko je veći, tvrdi Željko Bandić, predsjednik Sekcije taksi prijevoznika pri Hrvatskoj obrtničkoj komori.

Vlada ograničava cijene

Kako bi stala na kraj divljanju cijena, Vlada RH najavila je izmjene Zakona o cestovnom prometu kojima će se uvesti maksimalna cijena vožnje.

„S jedne strane moramo zaštititi korisnike od nerealno visokih cijena, a s druge ne smijemo dopustiti da prijevoz postane neisplativ za vozače“, pojasnio je ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.

Liberalizacija donijela i probleme

Aktualni zakon, na snazi od 2018., u početku je približio taksi uslugu široj populaciji, no deregulacija je otvorila prostor za manipulacije.

„Problem je što nema ograničenja maksimalne cijene, pa su prijevare postale učestale“, ističe dekan Fakulteta prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu Marko Šoštarić.

Preplaćene vožnje ne pogađaju samo turiste – domaći građani jednako su žrtve. „Mojoj su sestri umjesto 30 eura naplatili 100“, kaže Nikola iz Donje Lomnice.

Taksisti traže cjelovito rješenje

Ni sami taksisti nisu zadovoljni postojećim zakonskim okvirom.

„Tražimo minimalnu cijenu isplativosti i cjelovito rješenje, a ne samo kozmetičke promjene. Od 2018. zakon je mijenjan tri do četiri puta, isto kao i pravilnik, što govori da je jako loš“, naglašava Bandić.

Dubrovnik traži strože uvjete

Gradonačelnik Dubrovnika Mato Franković upozorava da su turisti i domaći stanovnici svakodnevno izloženi prijevarama. Predlaže uvođenje kartice vozača i vozila te obvezni upis u registar taksi prijevoznika.

„Loš je osjećaj kada ljudi čitaju da ih gotovo svakodnevno varaju, a voze ih vozila koja uopće nisu registrirana za taksi prijevoz“, poručuje Franković.

U budućnosti bi taksi vozila trebala imati posebne registarske oznake, a pravila će se mijenjati i za agregatore usluga, najavio je Butković.

Strože kontrole i dijalog nakon sezone

Dok novi zakon ne stupi na snagu, prometni inspektori pojačat će nadzor na terenu.

„Na temelju ovih slučajeva zaključili smo da zakon treba doraditi. Odmah nakon sezone krećemo u dijalog i s korisnicima i s davateljima usluga kako bismo našli pravu mjeru“, kazao je državni tajnik Ministarstva mora, prometa i infrastrukture Tomislav Mihotić.

Dodao je kako cijene moraju biti jasno istaknute na vozilu, a vožnja naplaćena isključivo prema baždarenom taksimetru.