Željeznice FBiH od 1. ožujka povećavaju cijene karata

Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine priopćile su da će od 1. ožujka 2026. godine povećati cijene prijevoza u putničkom prometu za 20 posto. Istodobno će ukinuti komercijalne povlastice u visini od 50 posto za prijevoz skupina od 30 i više putnika.

Cijene prijevoza bit će povećane zbog rasta troškova, koji uključuju cijenu električne energije, goriva, maziva, održavanja i rada, naveli su iz tvrtke.

Posljednji put Željeznice FBiH izvršile su minimalnu korekciju cijena 2022. godine, i to samo za relacije do 30 kilometara. Prije toga su u razdoblju od 2012. do 2020. godine samo jednom povećale cijene usluga u putničkom prometu, i to za 20 posto.

Također, Odbor grupacije javnog prijevoza putnika pri Gospodarskoj komori Federacije BiH zatražio je usklađivanje cijena željezničkog s cijenama cestovnog prijevoza. Prema usporednim analizama, cijene prijevoza u željezničkom prometu za odgovarajuću tarifnu kategoriju i rang vlaka u prosjeku su niže za 41 do 51 posto u odnosu na cijene cestovnog prijevoza.

Digitalizacija i elektronička naplata karata

Uz povećanje cijena, Željeznice FBiH planiraju unaprijediti kvalitetu usluge u putničkom prometu i olakšati kupnju karata. Pokrenut je postupak javne nabave za implementaciju sustava elektroničke naplate karata. Uvođenje digitalnog sustava prodaje i naplate karata trebalo bi znatno pojednostaviti proces kupnje, uz istodobnu optimizaciju poslovanja JP ŽFBiH d.o.o. Sarajevo.

Iz perspektive putnika, digitalizacija bi trebala donijeti značajno poboljšanje kvalitete usluge kroz mogućnost online kupnje karata putem mobilnog telefona ili drugih kanala, brži ulazak u vlak putem QR koda, mogućnost rezervacije sjedala, jednostavnije povrate i izmjene karata te stvaranje profesionalnijeg i modernijeg imidža ŽFBiH. Elektronički sustav prodaje karata predstavlja važnu osnovu za integraciju željezničkog prometa s turizmom, osobito u okviru razvoja projekta turističkih vlakova. Time će se omogućiti online prodaja turističkih paketa, koji uključuju prijevoz vlakom, izlet i dodatne usluge, povezivanje s turističkim agencijama i platformama te prodaja karata stranim turistima prije njihova dolaska u Bosnu i Hercegovinu, navodi se u priopćenju.

Digitalni sustav trebao bi osigurati točne i pouzdane podatke o putničkom prometu, uključujući precizan broj putnika po liniji, vlaku, danu i relaciji, kao i realnu sliku popunjenosti vlakova. Ti podaci predstavljaju kvalitetnu osnovu za planiranje voznog reda i kapaciteta, olakšavaju planiranje i opravdanje subvencija jer omogućuju precizno dokazivanje broja putnika na linijama od interesa Federacije Bosne i Hercegovine, jasno razdvajanje komercijalnih i subvencioniranih linija te snažniju argumentaciju za povećanje proračunskih izdvajanja.

Nova željeznička stajališta u Kantonu Sarajevo

Uvođenje digitalnog sustava predstavlja i pripremu za buduću modernizaciju, uključujući integraciju s drugim oblicima javnog prijevoza, uvođenje jedinstvene prijevozne karte u Federaciji BiH, pametnih kartica i digitalnih novčanika.

Jedan od strateški važnih projekata je i izgradnja novih željezničkih stajališta na području Kantona Sarajevo. U suradnji s nadležnim općinama i institucijama Kantona Sarajevo planirana je izgradnja ukupno 18 modernih željezničkih stajališta na ključnim dionicama željezničke mreže. Nova stajališta trebala bi doprinijeti boljoj integraciji željeznice s ostalim oblicima javnog prijevoza, smanjenju prometnih gužvi te poticanju korištenja ekološki prihvatljivih oblika prijevoza, priopćeno je iz Službe za odnose s javnošću ŽFBiH.