U BiH opada uvoz električnih automobila, a raste potražnja za hibridima

Uvoz električnih vozila u Bosnu i Hercegovinu u 2025. godini bilježi pad u odnosu na prošlu godinu, dok je istodobno uvoz hibridnih vozila značajno porastao, pokazuju podaci Uprave za neizravno oporezivanje Bosne i Hercegovine.

U prvih deset mjeseci 2025. godine u BiH je uvezeno 161 električno vozilo, ukupne vrijednosti 7,64 milijuna maraka, uz naplaćene dažbine od 1,40 milijuna maraka.

U istom razdoblju 2024. godine uvezena su 194 električna vozila vrijedna 9,01 milijun maraka, što znači da je uvoz električnih automobila ove godine manji i po vrijednosti i po količini. U protekloj godini ukupno je uvezeno 230 električnih automobila ukupne vrijednosti 11,73 milijuna maraka uz dažbine od 2,15 milijuna maraka.

Najskuplji uvezeni električni modeli do listopada 2025. godine bili su Volvo EX90 Twin (237.590 maraka) i Lucid Air Grand Touring (220.469 maraka), dok su tri izvedbe modela Porsche Taycan 4S, s pojedinačnim iznosima između 180.000 i 200.000 maraka, ušle među pet najvrjednijih električnih automobila uvezenih u BiH ove godine.

Najskuplje uvezeno električno vozilo u prošloj godini bio je Mercedes Benz EQS 58, vrijedan 226.217 maraka, a sljedeća četiri mjesta zauzele su različite izvedbe modela Porsche Taycan 4S s pojedinačnim iznosima između 190.000 i 203.000 maraka.

Suprotan trend bilježi uvoz hibridnih vozila. Od 1. siječnja do 31. listopada 2025. godine u Bosnu i Hercegovinu uvezeno je 3.014 hibridnih automobila, ukupne vrijednosti 173,49 milijuna maraka, a naplaćene dažbine iznosile su 37,61 milijun maraka. Od toga je 1.618 vozila bilo novih, a 1.396 rabljenih.

Za isti period protekle godine uvezeno je 1.810 hibridnih vozila ukupne vrijednosti 96,89 milijuna maraka, od kojih je 1.120 bilo novih, a 690 rabljenih.

Tijekom cijele 2024. godine ukupno je uvezeno 2.408 hibridnih vozila ukupne vrijednosti 129,02 milijuna maraka, uz dažbine od 29,02 milijuna maraka.

Time je u 2025. godini zabilježen znatan porast uvoza hibrida u odnosu na prethodnu godinu, kako u količini, tako i u vrijednosti.

Djelatnik tvrtke za prodaju automobila “Guma M” Ivica Nikšić izjavio je za Fenu da je potražnja za hibridima znatno veća od potražnje za električnim vozilima.

“Razlozi za to su povoljnije cijene hibrida, izostanak ozbiljnije infrastrukture za punjenje električnih vozila te s time povezana sumnja kupaca prema EV-u zbog straha od ograničenog dometa i nemogućnosti punjenja. Također, za razliku od zemalja EU i regije, kod nas ne postoje državni poticaji za takva vozila, koji su bili ponuđeni samo 2022. godine i to za ograničen broj vozila”, rekao je Nikšić.

Istaknuo je da je rabljenih električnih i hibridnih vozila još uvijek relativno malo na bh. tržištu te da među rabljenim vozilima koja se uvoze radi daljnje prodaje i dalje prevladavaju automobili s klasičnim motorima s unutarnjim izgaranjem.

Prema njegovim riječima, “u prvih deset mjeseci ove godine u BiH je registrirano 74 nova vozila s električnim pogonom, što je 0,67 posto ukupnog tržišta novih putničkih i lakih dostavnih vozila. Podatak za hibride je 2.364 vozila, što čini 21,28 posto tržišta”.

Nikšić je pojasnio da električna vozila imaju niže troškove održavanja.

“Primjerice, nema potrebe za izmjenom ulja i uljnih filtera, filtera zraka, remena razvodnog mehanizma i tzv. velikog servisa, a nemaju ni klasični mjenjač. Sama vožnja na električnu energiju ekonomičnija je i povoljnija od vožnje na fosilna goriva, pa su troškovi eksploatacije definitivno niži”, kazao je.

Među nedostatke EV-a ubrojio je trajnost baterija.

“U posljednje vrijeme većina proizvođača daje izdašne garancije na baterije – kod Renaulta i Nissana one traju osam godina. Razvoj ‘solid state’ baterija, koje imaju veću gustoću energije, znači duži vijek trajanja baterija i električnih automobila”, istaknuo je.

Dodao je i da, bez poticaja i razvoja infrastrukture, teško očekivati nagli rast udjela EV-a na tržištu.

“Proizvođači najavljuju automobile koji će biti bliži cijenama klasičnih modela, što se očekuje primjerice od novog Renaulta Twingo. Guma M u ponudi ima više EV modela poput Meganea e-Tech i Scenica, dok gotovo svi modeli imaju i verzije s punim hibridom. Najprodavaniji je Renault Captur, a slijede ga Austral te Nissan Qashqai i X-Trail”, rekao je Nikšić.

Iz Federalnog ministarstva energije, rudarstva i industrije naveli su za Fenu da u 2025. godini nema poticaja za kupnju električnih vozila.

“U proračunu Federacije BiH za ovu godinu nisu predviđena sredstva za poticaje, ni za pravne osobe ni za pojedince”, poručili su iz Ministarstva.