Prvi put u BiH prodano više hibridnih automobila nego klasičnih dizelaša

S približno 1.000 novih registracija putničkih i gospodarskih vozila u kolovozu, bh. tržište novih automobila održava rast od oko pet posto na godišnjoj razini. Prošli mjesec prvi put smo svjedočili većoj prodaji vozila s hibridnim pogonom u odnosu na dizelaše. Kupci su prednost dali automobilima s hibridnim sustavima (28,7%) svih tipova nad običnim dizelima (27,8%).

Ujedno, ovo je bio prvi mjesec u povijesti automobilskog tržišta u BiH kada su dizelaši postali tek treći izbor kupaca.

Poredak na vrhu se ne mijenja. Škoda, Volkswagen i Toyota čvrsto drže podij na tržištu novih automobila, jer se preferencije kupaca najviše vežu za ove tri marke. Zanimljivo i pohvalno, gotovo 44 posto prodanih vozila završilo je u rukama fizičkih osoba. To je još jedan dokaz da je ljeto pri kraju i da se flotne prodaje pravnim osobama, uključujući rent-a-car agencije, polako kreću prema fazi hibernacije, izvijestio je Klix.

Škoda i dalje drži nedodirljivo prvo mjesto s tržišnim udjelom od čak 20,9 posto ukupno, odnosno oko 25 posto u putničkom segmentu. U kolovozu je registrirano 166 novih Škodinih vozila, što je nešto manje nego u srpnju, ali je za osam mjeseci ukupno isporučeno impresivnih 1.824 automobila, odnosno 267 vozila više nego lani u istom razdoblju. Svaki četvrti putnički automobil u BiH nosi znak češkog ponosa, što potvrđuje dominantnu poziciju ovog brenda na našem tržištu. Volkswagen održava stabilnu drugu poziciju s 11,8 posto tržišnog udjela. Prošli mjesec registrirana su 103 vozila, a ukupno 1.026 za osam mjeseci, što je blagi pad od 4,4 posto u odnosu na prošlu godinu.

Toyota nastavlja impresivan uspon s najvećim rastom (33,4 posto) među trojkom na vrhu. Japanci su u kolovozu postigli još jedan odličan rezultat sa 124 registracije, a ukupno su za osam mjeseci prodali bh. kupcima 942 vozila – što je 236 vozila više nego lani.

Od ukupno 942 vozila, japanski proizvođač je plasirao gotovo 60 posto hibrida za osam mjeseci – koji značajno doprinose popularizaciji elektrifikacije i zelene tehnologije na tržištu. Jednako zanimljivo za japanski brend, od ukupne brojke gotovo 50 posto registriranih vozila (456) završilo je u rukama fizičkih osoba, što Toyotu drži prvim izborom “običnih” kupaca koji cijene pouzdanost potvrđenu kroz najdulji garantni rok na tržištu. Renault zadržava četvrto mjesto sa 7,8 posto tržišnog udjela. Kupci najprodavanije francuske marke u BiH u kolovozu su registrirali 54 vozila, a ukupno 684 za osam mjeseci, što predstavlja rast od 25,3 posto. Hyundai zauzima petu poziciju s 5,3 posto tržišnog udjela. Korejska marka u kolovozu je registrirala 48 vozila i ukupno 466 za osam mjeseci. Hyundai je marka koja postotno najviše prodaje fizičkim osobama, ponajviše zahvaljujući velikoj potražnji za Tucsonom.

Kada je riječ o sredini tablice, uočljivo je da Suzuki jedini od “narodnih” brendova ove godine pokazuje stabilnost okrunjenu rastom od 13 posto. No zato se među najznačajnijim promjenama ističe Opel, koji prolazi kroz teška vremena s padom od 33,1 posto – sa samo 222 registrirana vozila za osam mjeseci. Kia je u još težoj situaciji, jer bilježi dramatičan minus od 39,9 posto, budući da Sportage ne može povući ostale modele, iako korejski brend prolazi vidljivu tranziciju na električna vozila. Slabost u prodaji pokazuju gotovo svi Stellantisovi brendovi, a Fiat je odmah iza Opela s minusom od 23,2 posto. Kineski proizvođači nastavljaju jačati svoje pozicije, iako se među sve većom prisutnošću novih marki ističu dva brenda s najozbiljnijom ponudom i razvijenom prodajno-servisnom mrežom. Chery sa 73 prodana vozila – jednako kao i Ford – bilježi fenomenalan rast od 329 posto, što je najveći zabilježeni rast na tržištu. Geely pokazuje solidnu prisutnost sa 67 registracija, a broj će se vjerojatno povećati do kraja godine s trećim uvedenim modelom – Cityray.

Ovi rezultati ukazuju da proizvođači iz istočne Azije postaju ozbiljan faktor na bosanskohercegovačkom tržištu, oduzimajući dio prodaje renomiranim europskim markama, iako još nedostaje snaga MG-a i komercijalizacija marke BYD.

Elektrificirani automobili prisutni su gotovo kod svih proizvođača i jasno je da se može očekivati nastavak njihova rasta i dalje. Sa 437 prodanih vozila više u prvih osam mjeseci ove godine u odnosu na lani u istom razdoblju, tržište pokazuje pozitivne trendove koji upućuju na kontinuiran rast tijekom ostatka godine.