Kvadovi su zabava, ali mnogi ne znaju da su nestabilni kao traktor

Posljednjih mjeseci zabilježen je niz ozbiljnih nesreća. Na Bjelašnici su ozlijeđena dvojica muškaraca u sedamdesetim godinama, od kojih je jedan i uhićen zbog ugrožavanja sigurnosti prometa. U Visokom je 14-godišnji dječak teško stradao nakon prevrtanja kvada, dok su u Zvorniku teže ozlijeđeni maloljetni vozač i suvozačica.

Slične nesreće događale su se i u Konjicu, gdje je Mostarac sletio u provaliju, te u Banjoj Luci, gdje su pripadnici Oružanih snaga BiH izvukli vozača koji je kvadom upao u Vrbas. Na Bjelašnici su se ljetos ozlijedile dvije strane državljanke koje nisu imale iskustva s vožnjom kvada, a u Ilijašu su teško nastradali 20-godišnja vozačica i njezin 17-godišnji suvozač.

Prije nekoliko godina u šumama kod Teslića smrtno je stradala 24-godišnja Nikolina Mekitić nakon što je pala s kvada kojim je upravljao njezin dečko.

Kako piše Faktor, ovi slučajevi pokazuju da je problem prešao svaku granicu – kvad više nije egzotična zabava, nego prometna i pravna siva zona. I dalje je nejasno tko ga smije voziti, gdje i pod kojim uvjetima.

Sudski vještak prometne struke Mirzet Sarajlić pojašnjava da se u Zakonu o osnovama sigurnosti prometa na cestama u BiH kvad definira kao četverocikl, motorno vozilo s četiri kotača, masom manjom od 350 kilograma i maksimalnom brzinom do 45 km/h.

„Iako ih u govoru zovemo kvadovima, u pravnom smislu razlikuju se laki i teži četverocikli. Snažniji modeli, koji prelaze zakonske granice, podliježu strožim propisima“, navodi Sarajlić.

Prema zakonu, kvad se smije voziti samo kolnikom i prometnim trakama namijenjenima motornim vozilima. Ne smije se kretati pješačkim zonama ili nogostupima bez posebne dozvole. Ako tvrtke iznajmljuju kvadove za vožnju gradskim područjem, vozila moraju biti registrirana, homologirana i tehnički ispravna.

Što se tiče vožnje, zakon propisuje da je za četverocikle potrebna vozačka dozvola potkategorije B1, a vozači s položenom B kategorijom smiju upravljati i tom vrstom vozila. Minimalna dob za „laki četverocikl“ je 16 godina, dok se teži modeli mogu voziti tek s navršenih 18.

„Kvad nije igračka. Riječ je o motornom vozilu koje podliježe istim pravilima kao i automobil. Mora biti registrirano, tehnički ispravno i voženo od strane osobe s važećom dozvolom. Sve drugo je kršenje zakona i rizik po život“, zaključuje Sarajlić.

Zbog opasnosti ovih vozila stručnjaci navode da su jedna od najnestabilnijih sredstava prijevoza poput traktora.