Dionica autoceste u BiH iznenada poskupjela za 90 milijuna eura

Kineska državna kompanija Shandong Hi-Speed International zatražila je povećanje iznosa za izgradnju autoceste Banja Luka – Prijedor u iznosu od 90 milijuna eura.

Na taj način projekt, koji je prvotno procijenjen na 297 milijuna eura, sada doseže gotovo 388 milijuna eura.

Vlada Republike Srpske dala je suglasnost na povećanje, dok financijski detalji i dalje nisu javno dostupni, izvijestio je Radio Slobodna Europa.

Petlja na ulazu u Prijedor dio je autoceste dužine 40 kilometara, kojom bi se trebali povezati Banja Luka i ovaj grad na sjeverozapadu Bosne i Hercegovine.

Cijena „kineske“ autoceste za Prijedor povećana za 90 milijuna eura, radovi kasne

U trenutku kada je posao dogovoren 2018. godine, vrijednost projekta iznosila je 297 milijuna eura. Tijekom 2025. godine cijena je povećana za 91 milijun eura, čime je cijena po kilometru autoceste porasla sa 7,3 na 9,7 milijuna eura.

Povećanje odobrila Vlada RS

Na zahtjev investitora, kineske državne kompanije Shandong Hi-Speed International, povećanje je odobrila Vlada Republike Srpske.

Kako se navodi, rast troškova izgradnje autoceste posljedica je značajnog poskupljenja osnovnih građevinskih materijala u odnosu na prosinac 2018. godine, kada je koncesionar dostavio početnu ponudu.

Podaci Zavoda za statistiku Republike Srpske pokazuju da su cijene građevinskih materijala u odnosu na 2018. godinu, kada je potpisan ugovor o izgradnji autoceste, u prosjeku povećane za 35,8 posto.

Osim petlje u Prijedoru, planirana je izgradnja još dvije petlje, kao i niza pratećih objekata. Ugovor o koncesiji, potpisan u prosincu 2018. godine, gotovo šest godina nije bio dostupan javnosti.

Objavljen je tek nakon sudskih presuda u veljači prošle godine, po tužbi Centra za životnu sredinu, ali bez financijskog dijela i detaljne strukture troškova.

Putarina 30 godina, razliku će platiti građani

Predstavnici nevladinog sektora navode da kineski investitori u pravilu ne objavljuju detalje ugovora, što je praksa na koju se obvezuju i vlade koje sudjeluju u kreditiranju ovakvih projekata.

Prema informacijama dostupnima iz Vlade Republike Srpske, kineska kompanija će nakon potpisivanja ugovora imati pravo 30 godina naplaćivati putarinu na autocesti dugoj 40 kilometara.

Iz Vlade RS navode da će, ako prihod od putarina ne dosegne očekivanih 30 milijuna eura godišnje, razlika biti nadoknađena iz proračuna Republike Srpske.

Radovi na izgradnji autoceste službeno su započeli u studenome 2021. godine, a tada je najavljeno da će projekt biti završen u roku od tri godine.

Iz Vlade RS tvrde da su pripremni radovi trenutačno u tijeku na više dionica, dok su radovi na petlji kod Prijedora u završnoj fazi.