Mladen Knezović i Esad Memić na čelu Mo parkinga

Za direktora Mo parkinga izbran je Mladen Knezović, dok je za izvršnog direktora izabran Esad Memić.

Predsjednik Nadzornog odbora spomenutog poduzeća Ibrahim Šarić kazao je kako na odluku o imenovanju zakonskim propisima predstoji rok žalbe u trajanju od 8 dana, te ukoliko istih ne bude, Knezović i Memić bi već početkom ožujka trebali početi s radom, dok se početak rada novoformiranog poduzeća očekuje u svibnju.

- Na mjesto direktora i izvršnog direktora pretendiralo je 6 kandidata. Na imenovanje Knezovića i Memića odlučili smo se budući da se radi o vrlo vještim ljudima koji će svoje znanje i iskustva primijeniti na ovo novoformirano poduzeće kako bi isto bilo uspješno. Dobro su 'potkovani' kad je u pitanju prometna oblast, i to je najvažnije.

Uvjereni smo da će dobro raditi svoj posao i zato smo im dali puno povjerenje na ove dužnosti, kazao je Šarić, istaknuvši kako su i Knezović i Memić po struci diplomirani inženjeri strojarstva. Knezović je, između ostalog, četiri godine obnašao dužnost direktora Zavoda za školstvo Mostar.

Prema utvrđenim zakonskim propisima, direktor će predsjedati Upravom, organizirati rad i rukovoditi poslovanjem, zastupati i predstavljati poduzeće i odgovarati za zakonitost poslovanja poduzeća. Zadaća izvršnog direktora je, pak, u mandatnom razdoblju organizirati rad, zastupati i predstavljati poduzeće i odgovarati za zakonitosti poslovanja u poslovima i opsegu utvrđenim ugovorom. Šarić je kazao kako nakon imenovanja čelnih ljudi predstoji sama realizacija programa vezana uz uspostavu poduzeća, odnosno sistematizacija radnih mjesta.

- Tek je imenovana Uprava koja će zajedno s Nadzornim odborom praviti sistematizaciju radnih mjesta. Treba se sjesti, dogovoriti i usuglasiti, kako bi se krenulo s konkretnim potezima.

Bit će raspisani natječaji za radna mjesta, radno mjesto u ovoj tvrtki će naći oni koji su internim natječajem u Gradskoj upravi proglašeni 'prekobrojnima', a zatim na ostala radna mjesta će moći kandidirati i drugi građani, kazao je Šarić. Potrebno je, pojašnjava on, da Gradsko vijeće donese nekoliko odluka kojim bi se u potpunosti definirao sustav naplaćivanja parkirališta.

Na osnovi prometne studije koju je Zagreb poklonio gradu Mostaru, Šarić govori kako će naplata parkirališta u gradu biti regulirano kroz tri parkirališne zone, dok će četvrta biti izvan grada.

- Cijene će biti određene kroz odluke Gradskog vijeća, ali će ići paralelno s cijenama građevinskog zemljišta. Tamo gdje je atraktivnija i skuplja gradnja, naravno, bit će skuplje i parkiranje.

Naš je prijedlog da se u početku ide s vrlo niskim cijenama parkirališta, da se gleda na životni standard građana. Budući da je uvođenje parkirališnih zona i naplata parkirališnih mjesta u cijelom gradu novost građanima, potrebno je da se ljudi naviknu. Ne treba ih odmah udarati po džepu, kazao je Šarić.

Kazao je i kako postoji još nekoliko dvojbi koje se tiču plaćanja parkirališta stanara stambenih objekata u gradu koje treba definirati i precizirati.

- Sigurno je da će stanari stambenih objekata plaćati mjesečni zakup parkirališnih mjesta. Druge pojedinosti vezane uz naplatu treba još usuglasiti. No, sigurno je da je ovo dobra stvar. Napokon pravimo red u oblasti koja je zanemarena i muči građane. Pravimo poduzeće koje će otvoriti nova radna mjesta, a ujedno i uvodimo red u prometnu oblast, na zadovoljstvo sviju, kazao je Šarić.

Dnevni list