Tvrtka iz BiH gradit će jednu od najzahtjevnijih dionica hrvatske autoceste

Ovoga mjeseca trebali bi početi radovi na jednoj od tehnički najzahtjevnijih dionica buduće hrvatske autoceste A7, nakon što je ovoga tjedna potpisan ugovor vrijedan 252 milijuna eura za izgradnju poddionice Jadranovo – Selce, južno od Rijeke, uz morsku obalu.

U realizaciji velikog infrastrukturnog projekta sudjelovat će i sarajevska tvrtka Euro-Asfalt, koja je dio zajednice izvođača zajedno sa slovenskim tvrtkama Kolektor CPG, koji je vodeći član konzorcija, Kolektor Koling, CGP i Gorenjska gradbena družba, piše BiznisInfo.ba.

Riječ je o projektu kojim se nastavlja izgradnja autoceste A7 na pravcu Križišće – Žuta Lokva, jedne od najvažnijih prometnih investicija u Hrvatskoj.

Jedna od najzahtjevnijih dionica

Nova poddionica duga je 12,3 kilometra, no zbog iznimno zahtjevnog terena predviđena je izgradnja čak 11 vijadukata i mostova te osam tunela, zbog čega se ubraja među najsloženije projekte na hrvatskoj mreži autocesta.

Predsjednik Uprave Hrvatskih autocesta Boris Huzjan istaknuo je kako će zbog složenosti projekta na gradilištu biti angažiran velik broj stručnjaka, među kojima između 200 i 300 inženjera. Rok za završetak radova iznosi 42 mjeseca.

Poddionice Križišće – Jadranovo i Jadranovo – Selce nalaze se južno od Rijeke, uz samu jadransku obalu.

Hrvatska ulaže oko 400 milijuna eura

Potpredsjednik Vlade Republike Hrvatske i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković kazao je kako je riječ o drugoj fazi izgradnje autoceste Križišće – Žuta Lokva.

Podsjetio je da je prije nekoliko mjeseci potpisan i ugovor za prvu poddionicu Križišće – Jadranovo, vrijedan približno 150 milijuna eura.

Hrvatska tako preko Hrvatskih autocesta trenutačno ulaže oko 400 milijuna eura u prve dvije poddionice ovoga projekta. Butković je naglasio kako se investicija financira isključivo sredstvima Hrvatskih autocesta, bez korištenja europskih fondova.

Rasterećenje Jadranske magistrale

Izgradnja autoceste Križišće – Žuta Lokva jedan je od ključnih infrastrukturnih projekata za hrvatsko priobalje. Nova autocesta povezat će Primorsko-goransku i Ličko-senjsku županiju, povećati sigurnost prometa te znatno rasteretiti Jadransku magistralu, posebice tijekom ljetne turističke sezone.

Prilikom potpisivanja ugovora istaknuto je kako je riječ o prvom velikom ulaganju u cestovnu infrastrukturu na tom području nakon više od 45 godina.

Butković je dodao kako je u tijeku i postupak javne nabave za nastavak autoceste prema Dubrovniku te izrazio očekivanje da će nakon realizacije tih projekata hrvatska mreža autocesta biti u potpunosti završena.

Autocesta A7 podijeljena na četiri dionice

Izgradnja autoceste A7 od Križišća do Žute Lokve, ukupne duljine oko 56 kilometara, planirana je kroz četiri glavne dionice:

Križišće – Selce, duljine 17,5 kilometara, koju čine poddionice Križišće – Jadranovo i Jadranovo – Selce, čija izgradnja sada počinje;

Selce – Novi Vinodolski, duljine 7,6 kilometara, gdje su već u tijeku radovi na prvoj fazi, odnosno obilaznici Novog Vinodolskog;

Novi Vinodolski – Senj, duljine 17,9 kilometara;

Senj – Žuta Lokva, duljine 13 kilometara, za koju je počela izrada projektne dokumentacije.