Vraća li se FlyBosnia?

Pokrenuti su razgovori o mogućem ponovnom pokretanju FlyBosnije, domaće zrakoplovne kompanije koja je prije nekoliko godina obustavila letove. Interes za oživljavanje projekta potvrdio je predsjednik Turističke zajednice Sarajevske županije Haris Fazlagić, no zasad nisu poznati investitori, poslovni model ni mogući datum početka letova.

Fazlagić je za N1 rekao da su ga prije otprilike mjesec dana na sastanak pozvali ljudi koji su ranije bili uključeni u FlyBosniju. Prema njegovim riječima, pozitivno su govorili o projektu, ponovno prepoznali njegov potencijal i izrazili želju za suradnjom.

„Htjeli su suradnju i htjeli su da se oživi i ta priča, između ostalog“, kazao je Fazlagić.

Među zainteresiranima su, dodao je, i hotelijeri te ljudi iz turističkog sektora.

Povratak kompanije još nije potvrđen

Zasad je riječ o inicijativi i razgovorima, a ne o potvrđenom povratku FlyBosnije. Nisu objavljeni detalji o potencijalnim investitorima, zrakoplovima, budućim odredištima ni eventualnom početku letova.

Nije poznato ni bi li se radilo o nastavku poslovanja postojeće kompanije ili drukčijem poslovnom modelu, piše BiznisInfo.ba.

FlyBosnia je osnovana 2017. godine, a komercijalne letove pokrenula je 2019. Poslovala je u okviru saudijske grupacije Al Shiddi, koja u Bosni i Hercegovini ima značajne investicije, uključujući Sarajevo City Center (SCC).

Kompanija je najvećim dijelom bila usmjerena na povezivanje Sarajeva s tržištima Bliskog istoka, odakle je posljednjih godina rastao broj turista koji dolaze u BiH.

Milijunski gubici i dugovanja prema državi

Ranije poslovanje FlyBosnije pratili su veliki financijski problemi. Prema financijskim izvještajima koje prenosi BiznisInfo.ba, kompanija je 2019. godine zabilježila gubitak od oko 4,57 milijuna KM, a 2020. godine oko 5,53 milijuna KM. U 2022. godini gubitak je premašio 4,3 milijuna KM.

Iza kompanije ostala su i značajna dugovanja prema državi. Prema popisu Uprave za neizravno oporezivanje BiH koji prenosi taj portal, sa stanjem na kraju kolovoza 2026. godine, FlyBosnia duguje više od tri milijuna KM po osnovi PDV-a i trošarina. Na tom je popisu na 11. mjestu među dužnicima.

BiznisInfo.ba navodi i podatke s posljednjeg javno dostupnog popisa Porezne uprave Federacije BiH koji je pronašao. Prema stanju na dan 30. rujna 2025. godine, FlyBosnia je imala još 1,08 milijuna KM obveza po osnovi poreza, doprinosa, pristojbi i drugih naknada.

Ti se iznosi odnose na različita razdoblja i različite vrste javnih prihoda, pa ih nije moguće prikazivati kao trenutačno ukupno dugovanje kompanije.

Pokrenut prethodni stečajni postupak

Financijski problemi doveli su i do sudskog postupka. Općinski sud u Sarajevu 2023. godine pokrenuo je prethodni stečajni postupak radi utvrđivanja uvjeta za otvaranje stečaja nad imovinom FlyBosnije.

Zbog takvog poslovnog naslijeđa ostaje otvoreno što bi konkretno podrazumijevalo najavljeno oživljavanje kompanije i tko bi stajao iza novog pokušaja pokretanja zračnog prijevoznika.

Istodobno su se tržišne okolnosti promijenile. Međunarodna zračna luka Sarajevo posljednjih godina bilježi snažan rast broja putnika i zrakoplovnih kompanija, dok Sarajevska županija značajna sredstva ulaže u subvencioniranje uspostavljanja novih linija.

Hoće li razgovori prerasti u konkretan poslovni projekt, zasad nije poznato.

Druge investicije grupacije ostvaruju dobit

Dok je FlyBosnia poslovala s gubicima, druge investicije grupacije Al Shiddi u BiH ostvaruju značajnu dobit.

Kako je ranije objavio BiznisInfo.ba, kompanija Magros Veletrgovina, u okviru koje posluje Sarajevo City Center, u 2025. godini ostvarila je prihode od 43,6 milijuna KM i neto dobit od 17,5 milijuna KM. Godinu ranije dobit je iznosila 16,2 milijuna KM.

Al Shiddi je i investitor luksuznog stambenog kompleksa Poljine Hills kod Sarajeva, a priprema se i nova investicija na Jahorini.

Prema pisanju istog portala, planirana je gradnja hotela površine oko 30.000 četvornih metara u blizini umjetnog jezera. U okviru projekta spominje se i trgovački centar, a navedena vrijednost investicije iznosi 150 milijuna KM.

Unatoč profitabilnim poslovima grupacije u BiH, FlyBosnia je tijekom svojeg poslovanja bilježila višemilijunske gubitke i značajna dugovanja prema državi. Način rješavanja tog naslijeđa bit će jedno od pitanja eventualnog ponovnog pokretanja kompanije.