Vozači u BiH plaćaju jednu od najskupljih cestarina u Europi

Naime, vožnja preko tek nekih 46 kilometara (Jošanica - Bilješevo) odnedavno za putnička vozila košta 5,5 KM u jednom pravcu. To je 12 feninga (0,06 eura) po kilometru.

Pojedinačna cijena i ne zvuči strašno, dok se ne pokuša izračunati koliko košta svakodnevna vožnja između Zenice i Sarajeva. Vozaču putničkog vozila trebalo bi za godinu stravičnih 4.105 KM za svakodnevni odlazak i povratak, a, ako bi kupio ACC uređaj za automatsko očitanje putarine, ona bi iznosila 3.212 KM godišnje za 46 kilometara puta!?, piše Avaz.

Hrvatska najdužu dionicu Zagreb - Split - Dubrovnik (autoput A1) od 456 kilometara naplaćuje 57,08 KM (223 kune), što je 12,5 feninga po kilometru. Ko se vozi dionicom Zagreb - Osijek - Lipovac (autoput A3) u dužini od 306 kilometara, plaća 31,23 KM (122 kune) ili 10,20 feninga po kilometru. Dionica Zagreb - Rijeka od 146 kilometara košta 17,9 KM (70 kuna) ili 12,2 feninga po kilometru.

U Hrvatskoj upotreba automatskih „tagova" pojeftinjuje vožnju i od 22 do 37 posto.

Autoput dug 239 kilometara - Beograd - Niš košta 14 KM (730 dinara) ili 5,85 feninga po kilometru. Putarina za korištenje dionice od Beograda ka Novom Sadu od 95 kilometara plaća se četiri KM (4,21 fening po kilometru).

Pljačku vozača u BiH možemo pokazati i na primjeru 528,5 kilometara autoputeva kroz Sloveniju, piše avaza, navodeći .kako su tamo vozači dužni kupiti tzv. vinjete koje koštaju 29,2 KM (tjedna), zatim 58,5 KM (mjesečna) ili 214,5 KM (godišnja vinjeta) ako se žele voziti autoputevima u "deželi".

Što znači - za cijenu tjedne slovenske vinjete u BiH moguće je samo dvaput otići od Bilješeva do Jošanice i vratiti se. Godišnja vinjeta u Sloveniji je u vrijednosti nepune četiri mjesečne ili manje od sedam tjednih, što ukazuje na drastičan popust za češće korištenje.

Među državama koje naplaćuju prolazak vinjetama je i Rumunjska, koja jednokratni jednodnevni prolazak uopće ne naplaćuje, dok vinjeta od sedam dana košta tri eura, mjesečna 13, a godišnja 13 eura (25,35 KM)!

Jedna od najskupljih „vinjeta" je ona u Mađarskoj, gdje se cijene kreću od 1.170 forinti za četiri dana, do 37.200 forinti za godišnju, odnosno od sedam do 223 KM na godišnjem nivou, što je opet desetostruko manje od komadića autoputa koji se plaća u BiH, prenosi Avaz..

Također, vožnja dionicom od Skoplja do Tetova u Makedoniji, dužine 48 kilometara, košta 60 makedonskih denara ili nešto manje od 2 KM (4,16 feninga po kilometru)!

U Italiji 42,5 eura (82,8 KM) se plaća vožnja autostradom A14 (Autostrada Adriatica), od Bolonje na sjeveru do Taranta na jugu Italije. Dionica duga 743,4 kilometra tako košta 11,1 fening po kilometru, što je opet manje nego u FBiH.

Inače, samo od BiH skuplja je Francuska. Naime, dionica Pariz - Strazbur kroz Francusku duga je 482 kilometra i prolazak košta 74,1 KM (38 eura) odnosno 15,3 feninga po kilometru, čime je preuzela primat nad našim komadićem autoputa!

Godišnje cijene izražene u KM

4.105 - BiH (46 kilometara autoputa, 3.212 KM s popustom za autotag uređaj)
223 - Mađarska (6.513 kilometara magistralnih i autoputeva)
214,50 - Slovenija (528,5 kilometara puteva)
161,26 - Austrija (godišnja vinjeta)
110,17 - Češka (godišnja vinjeta za sve puteve)
97,50 - Slovačka
64,40 - Švicarska (vinjeta važi 13 mjeseci)
64,35 - Bugarska (trajanje 13 mjeseci)
25,30 - Rumunjska (oko 800 kilometara autoputeva)