Lada odlazi u povijest, u cijeloj godini prodana samo tri automobila

Sada je i službeno: nakon što je njemački uvoznik Lade zapao u financijske probleme, kompanija trajno prestaje s radom. Legendarni ruski terenac Lada Niva i njegovi nešto moderniji modeli više se ne mogu kupiti u Njemačkoj, prenosi Fenix-Magazi.

Stečajni upravitelj Hendrik Herma potvrdio je medijima da su u kompaniji Lada Automobile GmbH u Bukstehudeu i Neu Wulmstorf u konačnici "ugašena svjetla". Posljednjih deset zaposlenika ostaje bez posla, a internetska stranica kompanije već je ugašena.

Kronologija propasti

Drama je trajala dugo:

Prosinac 2025.: Tadašnji direktor Dieter Trzaska obustavio je rad.

Siječanj 2026.: Sud u Tostedtu otvorio je stečajni postupak.

Ožujak 2026.: Stečajni upravitelj potvrđuje da kupac za tvrtku nije pronađen. Glavni razlog? Drastičan pad prodaje koji traje godinama.

Ovo nije prvi put da Lada u Njemačkoj završava u stečaju. Sličan scenarij dogodio se 1999. godine, nakon čega je kompanija ponovno osnovana, no ovoga puta povratak na tržište očito nije moguć.

Sankcije i ekološki propisi presudili ruskom proizvođaču

Problemi su počeli još 2020. godine kada se ruski proizvođač AvtoVAZ povukao s većine zapadnoeuropskih tržišta jer motori više nisu ispunjavali stroge propise Europske unije o emisiji ispušnih plinova. Njemački uvoznik je neko vrijeme nastavio uvoziti automobile samostalno.

Međutim, rat između Rusije i Ukrajine, koji je počeo u proljeće 2022. godine, donio je sankcije i brojne prepreke koje su poslovanje učinile gotovo nemogućim. Brojke to jasno pokazuju:

tijekom 2025. godine u cijeloj Njemačkoj registrirane su samo tri nove Lade, sve tri modela Niva

godinu ranije registrirana su tek 33 vozila

Što čeka Ladu u budućnosti

Povratak ove marke na njemačko tržište, pa čak i njezin dugoročni opstanak u Rusiji, trenutačno je vrlo neizvjestan. Rusko tržište novih automobila doživjelo je snažan pad, a kupci se sve više okreću rabljenim vozilima ili modernijim kineskim markama.

Domaći brendovi, uključujući Ladu, tehnološki sve više zaostaju jer su se zapadni proizvođači i dobavljači povukli iz suradnje s ruskom automobilskom industrijomn.