O čemu se radi s ruzičastim hit gorivom na benzinskim crpkama? Mogu ga točiti dizelaši, ali i benzinci

Nova vrsta goriva pojavila se na benzinskim postajama i donijela pravu malu revoluciju: španjolski Repsol uveo je ružičaste „pištolje“ za točenje goriva, čime označava Nexa goriva – nova 100 posto obnovljiva goriva dostupna u benzinskoj (svijetloružičasta) i dizelskoj (tamnoružičasta) verziji. Dosad je logika bila jednostavna: zeleno za benzin, crno za dizel, a sve ostale varijante bile su tek aditivi ili posebne formulacije unutar iste fosilne osnove.

Nexa goriva mijenjaju tu sliku jer se proizvode od organskog otpada – iskorištenih ulja za kuhanje te poljoprivrednog i šumarskog otpada – stvarajući gorivo koje je kemijski vrlo slično konvencionalnom, ali s do 90 posto manjim ugljičnim otiskom tijekom cijelog životnog ciklusa.

Repsol

Time se postiže značajno smanjenje emisija CO₂, jača kružno gospodarstvo i smanjuje ovisnost o fosilnim gorivima, a sve to bez potrebe za ikakvim preinakama na vozilima ili infrastrukturi. Nexa goriva kompatibilna su sa svim motorima s unutarnjim izgaranjem – automobilima, kombijima, kamionima, autobusima pa čak i poljoprivrednim strojevima – što ih čini praktičnim rješenjem za brzu dekarbonizaciju, osobito u sektorima gdje elektrifikacija nije jednostavno izvediva.

Ružičasti pištolji na pumpama tako postaju simbol nove faze energetske tranzicije, a Repsol već na više od 1400 svojih postaja nudi ova goriva i planira dodatno širiti mrežu, čime želi omogućiti čišću mobilnost bez nužne zamjene postojećih vozila, u skladu s ciljem postizanja nulte neto emisije do 2050. godine. Slična rješenja postoje i u Njemačkoj, kao što je Klima Benzin 95 – sintetičko gorivo proizvedeno iz obnovljivih izvora koje koristi zeleni metanol umjesto fosilnih derivata.

Za razliku od standardnog E5 benzina, Klima Benzin 95 može smanjiti emisije CO₂ i do 95 posto, a potpuno je kompatibilan s postojećim motorima i infrastrukturom, bez tehničkih prilagodbi i uz očuvanje oktanskog broja i performansi. Iako su ovi pomaci možda naizgled mali, predstavljaju ključne korake ako se i nakon 2035. želimo nastaviti voziti na benzin i dizel, ali na način koji je mnogo prihvatljiviji za okoliš.