Mađarski ministar: Za skidanje tajnosti s projekta pruge Beograd – Budimpešta potrebna je suglasnost Kine

Mađarska je službeno pokrenula inicijativu za skidanje oznake tajnosti s dokumenata koji se odnose na projekt željezničke pruge Budimpešta – Beograd, objavio je mađarski ministar prometa i investicija Dávid Vitézy.

Kako prenose mađarski mediji, Vitézy je nakon razgovora s kineskim veleposlanikom u Budimpešti Gong Taom poručio kako je cilj obje strane što prije ponovno uspostaviti putnički promet na ovoj pruzi. Putnički vlakovi na toj su dionici obustavljeni prije više od četiri godine.

Prema odluci mađarske vlade, službeno je pokrenut postupak ukidanja tajnosti dokumentacije vezane za projekt, no za to je, kako je naveo Vitézy, potrebna i suglasnost kineske strane. Projekt se realizira na temelju bilateralnog sporazuma Mađarske i Kine, zbog čega je nužna koordinacija na državnoj razini.

„Suglasili smo se da je naš najvažniji zajednički cilj da, uz sigurnosna jamstva u skladu s domaćim i europskim propisima, nakon temeljitog testiranja sustava za kontrolu vožnje vlakova, ali što je prije moguće, bude uspostavljen putnički promet na toj pruzi”, poručio je Vitézy.

Radovi na rekonstrukciji pruge Budimpešta – Délegyháza – Kelebija – Beograd počeli su 2022. godine. Riječ je o dionici na kojoj bi vlakovi trebali prometovati brzinom do 160 kilometara na sat, no rokovi za puštanje u promet do sada su više puta odgađani.

Mađarski portal Index podsjeća kako je zbog projekta bilo potrebno prilagoditi i jedan peron na željezničkoj stanici Keleti u Budimpešti kako bi bio pristupačan osobama s invaliditetom, odnosno kako bi ulazak u vlakove bio moguć s perona u razini poda vlaka.

Tajnost dokumentacije uvedena je još 2020. godine, za vrijeme vladajuće koalicije Fidesz–KDNP. Tada je odlučeno da se podaci iz dokumentacije o projektu proglase tajnima na razdoblje od deset godina, uz obrazloženje da je takva odluka u interesu vanjske politike i vanjske trgovine Mađarske.

Projekt je tijekom godina izazivao brojne polemike, ponajprije zbog visokih troškova, netransparentnosti i kašnjenja. Vitézy je ranije ocijenio da je mađarska dionica pruge u osnovi loše projektirana i izvedena.