Tvrtka iz Širokog Brijega gradit će cestu u Splitu vrijednu 20 milijuna eura

Hrvatske ceste odabrale su izvođača za jedan od najvažnijih prometnih projekata u širem splitskom području. Tvrtka Hering iz Širokog Brijega izgradit će čvorište u Stobreču (TTTS) koje će spojiti već izgrađenu dionicu Mravinci-TTTS s budućom brzom cestom prema Omišu, piše Portal.hr.

Hering je ponudio najnižu cijenu od 16,18 milijuna eura bez PDV-a, odnosno 20,23 milijuna s PDV-om. Radovi će trajati 18 mjeseci. Od pet zaprimljenih ponuda, slijedili su ih Strabag sa 17,41 milijun eura, zajednica Texo Molior i Bemax s 17,90 milijuna, GP Krk s 19,04 te zajednica Colas Hrvatska i Degal Tehnika s 18,89 milijuna eura.

Odlukom započinje zakonski rok mirovanja od 10 dana tijekom kojeg drugi ponuditelji mogu podnijeti žalbu Državnoj komisiji za kontrolu postupaka javne nabave. Ako do 25. prosinca ne bude žalbi, s Heringom će se potpisati ugovor i projekt napokon kreće u realizaciju.

Kružno raskrižje s nadvožnjakom dugim 232 metra

Čvorište TTTS je denivelirano kružno raskrižje s nadvožnjakom dugim 232 metra koje će omogućiti vozačima da se s brze ceste spoje na postojeću cestovnu mrežu ili nastave prema Dugom Ratu i Omišu. Bez ovog čvora, dionica Mravinci-TTTS koju Strabag gradi posljednje dvije godine završava u kamenjaru i ne može se koristiti.

Projekt obuhvaća izgradnju nadvožnjaka, kružnog raskrižja s ulazno-izlaznim rampama, dodatnih traka za ubrzanje i usporenje, odvodnje te prometne opreme. Najvažnije je spajanje na ulicu 4. Gardijske Brigade kroz koju će vozači pristupiti postojećoj mreži prema Splitu, Solinu i Stobreču.

Čvorište je ujedno polazna točka za nastavak brze ceste prema Dugom Ratu. Prema podacima Hrvatskih cesta, raskrižje u Stobreču jedno je od najopterećenijih u Hrvatskoj. Nova prometnica omogućit će distribuciju prometnih tokova prije ulaza u uže područje Splita i Solina, što će drastično smanjiti gužve koje danas muče stanovnike.

Projekt je dio Multimodalne platforme splitske aglomeracije i uvršten u Strategiju prometnog razvoja Hrvatske za razdoblje 2014.-2030. Hrvatske ceste procjenjuju da će brza cesta do Omiša trajati ukupno sedam godina gradnje, a čvorište TTTS je kritični prvi korak koji omogućuje nastavak radova prema jugu.