Četiri godine nakon otvaranja Pelješki most mora u sanaciju

Pelješki most trebao bi nakon završetka turističke sezone ići u prvu veću sanaciju zbog pukotina u površinskom sloju betona na njegovim pilonima.

Prema informacijama Hrvatskih cesta, radovi na uklanjanju uočenih nedostataka trebali bi početi u listopadu, nešto više od četiri godine nakon što je most svečano otvoren i pušten u promet.

Na pojedinim pilonima utvrđene su pukotine duboke od 3,5 do šest centimetara, a u dijelu njih zabilježena je i prisutnost vlage i vode. Zaštitni sloj betona koji čuva glavnu armaturu pilona debeo je između 3,5 i sedam centimetara.

Sanacija je potrebna kako bi se spriječilo prodiranje vode i soli do armature. Bez pravodobne intervencije moglo bi doći do korozije armature i smanjenja trajnosti konstrukcije, kao i do mogućeg otpadanja dijelova površinskog betona na kolnik.

Iz Hrvatskih cesta ranije su naglasili da uočene pukotine ne ugrožavaju stabilnost mosta niti sigurnost prometa. Ispitivanja su, kako navode, pokazala da je beton u dobrom stanju, ali se nedostaci moraju ukloniti kako dugoročno ne bi došlo do oštećenja armature.

Površinski sloj betona na oštećenim dijelovima trebao bi biti uklonjen do glavne armature, nakon čega će se obnoviti i dodatno zaštititi. Radovi bi trebali trajati do početka sljedeće turističke sezone, uz minimalan utjecaj na odvijanje prometa i bez potpunog zatvaranja mosta.

Budući da se Pelješki most još nalazi u desetogodišnjem jamstvenom roku, troškove sanacije trebao bi snositi glavni izvođač radova, kineska tvrtka China Road and Bridge Corporation.

Pelješki most dug je približno 2,4 kilometra, a svečano je otvoren 26. srpnja 2022. godine. Njegovom izgradnjom cestovno je povezan krajnji jug Hrvatske s ostatkom zemlje bez prolaska kroz teritorij Bosne i Hercegovine.