Tehnički prijem za prvi dio brze ceste kod Gradiške koja će spojiti autocestu Banja Luka – Gradiška s autocestom Zagreb – Beograd završen je, čime je sve spremno za otvaranje ove prometnice.
Kako su pojasnili u “Hrvatskim cestama”, koje su investitor projekta, puštanje dionice u promet ovisi o tehničkom pregledu za granični prijelaz, koji je u nadležnosti Ministarstva financija Republike Hrvatske.
“Slijedom navedenog, u ovom trenutku nemamo točan datum puštanja u promet, ali će uslijediti nakon ishođenja uporabnih dozvola”, naveli su.
Podsjetimo, Nezavisne novine su neslužbeno od članova bh. komisije za potpisivanje novog ugovora o granici s Hrvatskom doznale da je planirano otvaranje 10. prosinca, na privremenoj osnovi, dok se ne potpiše novi trajni sporazum.
Kada je riječ o graničnom prijelazu, iz Ministarstva financija RH pojasnili su da su svi radovi i opremanje završeni te je podnesen zahtjev za tehnički pregled, za koji očekuju da će biti obavljen 2. prosinca 2025.
“Do donošenja novog ugovora između Republike Hrvatske i Bosne i Hercegovine o graničnim prijelazima, granični prijelaz Gornji Varoš (RH) – Gradiška Novi most (BiH) bit će uređen kroz postupak donošenja rješenja o otvaranju privremenog graničnog prijelaza, o čemu se trebaju usuglasiti nadležna tijela Hrvatske i Bosne i Hercegovine”, naglasili su.
Europska unija izgradnju mosta na Savi podržala je grantom od 6,3 milijuna maraka, a sudjelovala je i financijskim potporama za izgradnju Mahovljanske petlje i autoceste Banja Luka – Gradiška.
Most su zajednički izgradile Hrvatska i BiH, odnosno Republika Srpska, po principu pola – pola. Izgradnju brze ceste u potpunosti financira Hrvatska, a ona je dio koridora koji vodi prema Mađarskoj.
Podsjetimo, prvih 4,5 kilometara brze ceste od mosta na Savi kod Gradiške do Novog Varoša završeno je i ondje će se vozači priključivati na postojeću cestu prema Okučanima i dalje na autocestu Zagreb – Beograd.
Druga dionica ceste je u izgradnji i nakon njezina završetka vozači će se s brze ceste moći izravno uključiti na autocestu, bez potrebe prelaska na sporiju postojeću cestu.
Obje dionice gradi banjolučko poduzeće “Integral inženjering”.
Ako sve bude išlo prema planu, za mjesec dana od Banje Luke do Zagreba će se moći stići za oko sat i pol, što će značajno ubrzati prometnu povezanost regije. Očekuje se i da će dio vozača iz Sarajeva moći koristiti uključivanje na autocestu “9. januar” kod Doboja, čime dobivaju još jednu alternativu prema Europskoj uniji.
Otvaranje prijelaza dobra je vijest i za stanovnike središnje Bosne, jer Jajce, Vitez, Bugojno, Travnik i druga mjesta u EU putuju preko Banje Luke.
Most na Savi, koji povezuje BiH i Hrvatsku, koštao je 19 milijuna eura, a platile su ga Hrvatska i BiH, odnosno RS, u jednakim iznosima. Radovi su započeli u listopadu 2019., a završeni u lipnju 2022.
Prvi dio brze ceste od mosta do Novog Varoša, za koji se ovih dana očekuje puštanje u promet, dug je četiri kilometra, a vrijedan je oko 40 milijuna eura. Radovi su počeli u veljači 2022.
Cijena radova na posljednjoj dionici iznosi oko 14 milijuna eura, a očekuje se da će taj dio ceste, ukupne dužine nešto manje od četiri kilometra, biti završen u lipnju iduće godine.
Bosna i Hercegovina i Hrvatska usuglasile su datum otvaranja novog graničnog prijelaza na brzoj cesti kod mosta na Savi u Gradišci. Prema informacijama do kojih su došle Nezavisne…
Vezani članci