Ponovno odgođeno otvaranje brze ceste koja BiH spaja sa Zagrebom

Iako je najavljeno da će radovi na brzoj cesti kod Gradiške biti završeni do kraja svibnja, sada je i službeno: rokovi su ponovno odgođeni.

Kako je potvrđeno za Nezavisne novine iz "Hrvatskih cesta", završetak radova sada je predviđen za kraj srpnja.

"Uslijed izmjene i dopune građevinske dozvole, a zbog prilagodbe nagiba pokosa nasipa prometnice i ostalih elemenata građevine, došlo je do djelomičnog povećanja opsega radova te je rok završetka radova za ovu drugu fazu projekta produžen za dva mjeseca. Završetak radova bit će time krajem srpnja 2025. godine, kada će se zatražiti ishođenje uporabne dozvole. U tijeku su završni radovi na objektima, kao i polaganje završnog sloja asfalta na trasi i objektima te opremanje prometnice", pojasnila je Tamara Đurijanček, glasnogovornica "Hrvatskih cesta".

Osim što je došlo do kašnjenja na radovima brze ceste, Đurijanček ističe kako je do pomjeranja rokova došlo i na radovima na izgradnji graničnog prijelaza, koji se odvijaju odvojeno. Nije pojašnjeno što je razlog za ovo kašnjenje, a ti radovi nisu u nadležnosti "Hrvatskih cesta", već Ministarstva financija Hrvatske, od kojih do zaključenja ovog teksta nije stigao odgovor.

Đurijanček je naglasila kako se radovi odvijaju na trećoj fazi dionice brze ceste, koja, inače, predviđa nastavak ceste od novoizgrađene petlje ka starom putu kod Novog Varoša, do priključenja na auto-put Zagreb - Beograd.

"Radovi na trećoj fazi dionice odvijaju se u skladu s dinamičkim planom izvođača te se očekuje njihov završetak u ugovornom roku, a to je 18. lipnja 2026. godine", naglasila je ona. Sve radove na brzoj cesti izvodi banjolučka tvrtka "Integral inženjering".

Dionica brze ceste koja bi trebala biti završena do kraja srpnja odnosi se na trasu od novoizgrađenog mosta na Savi kod Gradiške do isključenja u Novom Varošu, dužine od oko pet kilometara.

Cesta, ipak, neće moći biti puštena u promet ni tada ako ne bude bio izgrađen granični prijelaz na hrvatskoj strani. Kako bi taj prijelaz mogao i službeno početi s radom, potrebno je da BiH i Hrvatska potpišu sporazum o graničnim prijelazima, a zasad nema informacije kada bi se to moglo dogoditi.

U kojoj mjeri je cijela situacija ovisna o političkom stanju u BiH i činjenici da su odnosi između Hrvatske i BiH opterećeni pitanjem Izbornog zakona BiH i biranjem legitimnih predstavnika u Predsjedništvo BiH zasad nije jasno, mada postoje indicije da su odnosi dvije zemlje barem djelomično opterećeni neriješenim pitanjima.

Inače, ni od mosta na Savi ni od brze ceste ne bi bilo ništa da Republika Srpska nije spriječila veto iz Sarajeva na izgradnju Pelješkog mosta, pa neslužbeno postoje indicije da je ovo što je do sada urađeno na brzoj cesti, koja je od vitalnog interesa za sjeverni dio RS i banjolučku regiju, odraz konstruktivnog odnosa između Zagreba i Banje Luke, pišu Nezavisne novine.

Put od Banje Luke do Zagreba kraći za pola sata

Međutim, koliko god radova da je urađeno do sada, sve to pada u vodu ako građani spomenuti most i cestu ne mogu koristiti.

Procjenjuje se da će put od Banje Luke do Zagreba biti skraćen za najmanje pola sata nakon što ova cesta bude otvorena, ako do njenog otvaranja na kraju i dođe. Vjeruje se da će ova prometnica koristiti i hrvatskim kompanijama kojima je BiH značajno tržište.