Novih 20 kilometara autoceste u FBiH koštalo čak 653 milijuna KM više od planiranog

Nakon višegodišnjih kašnjenja i velikog povećanja troškova, 4. studenoga u promet je pušteno novih 20 kilometara autoceste na Koridoru Vc, na pravcu Zenica sjever – Žepče. Međutim, četiri novoizgrađene dionice u konačnici su koštale čak 653 milijuna KM više nego što je prvotno planirano, pokazuje analiza portala Fokus.

Riječ je o dionicama Poprikuše – Nemila, Nemila – Vranduk, Vranduk – Ponirak i Ponirak – Vraca, čiju su izgradnju obilježila višestruka probijanja rokova i značajna povećanja ugovorenih vrijednosti.

Prema izračunu Fokusa, prosječno kašnjenje ovih dionica iznosi približno tri i pol godine, dok je na završetak pojedinih radova trebalo čekati više od pet godina.

Dionica pod istragom POSKOK-a koštala gotovo dva i pol puta više

Posebno se ističe dionica Vranduk – Ponirak, duga 5,3 kilometra, čija je izgradnja započela 2019. godine.

Radovi su prema prvotnom planu trebali završiti u kolovozu 2021., no dionica je otvorena tek u studenome 2026. godine.

Početna vrijednost ugovora iznosila je 149,6 milijuna KM, dok je konačni trošak, prema službenim i neslužbenim informacijama koje je prikupio Fokus, dosegnuo približno 361,8 milijuna KM.

To predstavlja povećanje od čak 212,2 milijuna KM.

Izgradnja ove dionice predmet je istrage federalnog POSKOK-a zbog sumnji na nezakonitosti tijekom izvođenja radova.

Prema pisanju Fokusa, među osumnjičenima je i bivši direktor JP Autoceste FBiH Elmedin Voloder. Portal navodi kako je istraga u završnoj fazi te da se očekuje podizanje optužnice.

Na jednoj dionici troškovi porasli za 250 milijuna KM

Najveće pojedinačno povećanje troškova zabilježeno je na dionici Poprikuše – Nemila, dugoj 5,5 kilometara.

Prvotno ugovorena vrijednost iznosila je 406,8 milijuna KM, a konačni troškovi, prema analizi Fokusa, dosegnuli su približno 657 milijuna KM.

Time je izgradnja poskupjela za oko 250 milijuna KM, dok je otvaranje kasnilo približno godinu i pol.

Značajno povećanje troškova zabilježeno je i na dionici Nemila – Vranduk, gdje je početnih 127 milijuna KM naraslo na 267,3 milijuna KM.

Umjesto u veljači 2024., dionica je otvorena u studenome 2026. godine.

Ni dionica Ponirak – Vraca nije prošla bez kašnjenja i dodatnih troškova. Njezina vrijednost povećana je sa 135,9 na 186,09 milijuna KM, a prvotni rok iz travnja 2022. probijen je za više od četiri i pol godine.

Četiri dionice poskupjele za ukupno 653 milijuna KM

Prema podacima koje je prikupio i analizirao Fokus, ukupno povećanje troškova na četirima dionicama iznosi približno 653 milijuna KM.

Iako je otvaranjem novih 20 kilometara znatno poboljšana prometna povezanost na Koridoru Vc, podaci o višegodišnjim kašnjenjima i rastu troškova otvaraju pitanje učinkovitosti upravljanja jednim od najvećih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini.

Posebnu pozornost pritom privlači činjenica da je izgradnja jedne od otvorenih dionica predmet istrage nadležnog tužiteljstva.