Konkretizira se projekt koji će brže spojiti Zapadnu Hercegovinu i Makarsku rivijeru

Projekt izgradnje cestovnog pravca Ravča – Drvenik, koji uključuje i tunel dug oko 2,5 kilometara kroz Biokovo, ulazi u novu administrativnu fazu i ponovno se našao u fokusu javnosti, osobito u Hercegovini, odakle velik broj vozača tijekom ljetne sezone putuje prema Makarskoj rivijeri, Drveniku te trajektnim linijama za Hvar i Korčulu.

Kako prenosi BiznisInfo.ba, predsjednik Uprave Hrvatskih cesta Ivica Budimir najavio je da će tijekom ovog mjeseca biti podnesen zahtjev za izdavanje lokacijske dozvole za ovaj projekt. Time bi se, nakon godina najava, priprema i rasprava o važnosti prometnog povezivanja Zabiokovlja i obale, trebao napraviti novi konkretan korak prema realizaciji.

Vrijednost izgradnje tunela i pristupnih cesta procjenjuje se na oko 120 milijuna eura. Riječ je o prometnici koja bi čvor Ravča na autocesti A1 povezala s Drvenikom, odnosno južnim dijelom Makarskog primorja, čime bi se znatno poboljšala veza između unutrašnjosti Dalmacije, zapadne Hercegovine i obale.

Projekt je posebno važan i za građane Bosne i Hercegovine jer bi nova prometnica omogućila brži, sigurniji i kvalitetniji dolazak do jednog od najposjećenijih dijelova hrvatske obale. Prema Makarskoj rivijeri, Drveniku i trajektnim lukama svake godine putuju deseci tisuća vozača iz BiH, a postojeća prometna rješenja tijekom turističke sezone često znače gužve, zastoje i dulje putovanje.

Osim prometnog značaja, projekt bi trebao imati i važnu komunalnu dimenziju. Budimir je najavio kako Hrvatske ceste intenzivno surađuju s Hrvatskim vodama kako bi se kroz budući tunel postavila magistralna vodovodna cijev.

Na taj bi se način, uz izravnije cestovno povezivanje, pokušao riješiti i dugogodišnji problem vodoopskrbe južnog dijela Makarskog primorja, ali i dijelova otoka Hvara i Brača. Time projekt Ravča – Drvenik ne bi bio samo nova cestovna veza, nego i infrastrukturni zahvat s dugoročnim značenjem za opskrbu vodom šireg područja.

BiznisInfo.ba ranije je pisao da projekt ima širi razvojni potencijal od same prometne povezanosti. Predstavnici lokalnih vlasti isticali su kako bi nova cesta mogla otvoriti prostor za ulaganja u hotelske kapacitete više kategorije, razvoj poslovnih zona u zaleđu Makarske rivijere te bolje povezivanje ovog dijela Dalmacije s Vrgorcem i Ljubuškim.

Očekuje se i da bi nova prometnica mogla rasteretiti promet kroz Makarsku, posebno u ljetnim mjesecima kada se stvaraju velike gužve. Dio vozila koja putuju prema trajektnoj luci u Drveniku mogao bi koristiti novi pravac, čime bi se smanjio pritisak na postojeće cestovne pravce uz obalu.

Pravac Ravča – Drvenik već se godinama spominje kao jedan od strateških infrastrukturnih projekata za jug Hrvatske. Iako najava podnošenja zahtjeva za lokacijsku dozvolu ne znači početak radova, ona predstavlja važan administrativni korak bez kojeg projekt ne može prijeći u sljedeće faze.

Nakon ishođenja lokacijske dozvole slijede daljnji postupci, među kojima su izrada glavnog projekta, rješavanje potrebnih dozvola i priprema za samu gradnju. Upravo zato najava Hrvatskih cesta pokazuje da projekt, nakon višegodišnjeg čekanja, ulazi u fazu u kojoj se njegova realizacija može konkretnije planirati.

Za Hercegovinu bi ovaj tunel mogao značiti znatno jednostavniji izlazak na more, osobito za putnike iz Ljubuškog, Čapljine, Gruda, Mostara i drugih mjesta koja gravitiraju Makarskoj rivijeri. Ako bude realiziran, pravac Ravča – Drvenik mogao bi postati jedna od najvažnijih veza između zapadne Hercegovine, autoceste A1 i srednjodalmatinske obale.