Gradi se nova dionica, ali ni ona neće otvoriti autocestu kod Mostara

Dionica Buna – Počitelj završena je još prije pet godina, ali njome do danas nisu prošli automobili. U međuvremenu su počeli radovi na susjednoj dionici, no ni njezin završetak neće biti dovoljan da ovaj dio Koridora Vc konačno bude pušten u promet.

Krajem 2024. godine BiznisInfo.ba objavio je priču o dionici autoceste Buna – Počitelj, nazvavši je „autocestom koja ne vodi nikamo“. Dionica je već tada nekoliko godina bila potpuno završena, ali nije mogla biti puštena u promet jer nije bila povezana s ostatkom Koridora Vc.

Danas, u ljeto 2026. godine, situacija je na prvi pogled gotovo nepromijenjena. Modernom autocestom dugom 7,2 kilometra i dalje ne prometuju vozila, iako je završena još prije pet godina.

Ipak, u međuvremenu je napravljen važan pomak. Počeli su radovi na susjednoj dionici Tunel Kvanj – Buna, dugoj 5,1 kilometar, koja predstavlja nastavak izgradnje Koridora Vc prema Mostaru, piše BiznisInfo.ba.

S južne strane sve je povezano

Situaciju dodatno neobičnom čini činjenica da je dionica Buna – Počitelj s južne strane već potpuno povezana s ostatkom izgrađene autoceste.

Od čvora Počitelj vozači danas mogu nastaviti autocestom sve do graničnog prijelaza Bijača, gdje se Koridor Vc povezuje s mrežom autocesta u Hrvatskoj. Drugim riječima, cijeli južni dio pravca od Počitelja prema granici već godinama je u funkciji.

Problem postoji isključivo na sjevernoj strani, odnosno na pravcu prema Mostaru.

Jedna dionica blokira cijeli pravac

Da bi dionica Buna – Počitelj konačno bila puštena u promet, potrebno je izgraditi još dvije dionice. Jedna od njih, Tunel Kvanj – Buna, trenutačno je u izgradnji.

Međutim, ključna je dionica Mostar jug – Tunel Kvanj, duga 9,2 kilometra, čija gradnja još nije ni počela. Projekt je već dulje vrijeme blokiran zbog neriješenog pitanja vojne imovine, zbog čega problem nije isključivo u nadležnosti Autocesta Federacije BiH.

Dok se taj spor ne riješi i ne započne gradnja, ni završena dionica Buna – Počitelj ni dionica Tunel Kvanj – Buna, koja se trenutačno gradi, neće moći ostvariti svoju punu prometnu funkciju.

Milijuni na čekanju

To znači da potpuno izgrađena autocesta već pet godina praktično stoji neiskorištena. Istodobno se ulažu stotine milijuna maraka u nastavak izgradnje Koridora Vc, ali će puni učinak tih ulaganja biti vidljiv tek kada bude izgrađena posljednja karika između Mostara i Bune.

Tek završetkom dionice Mostar jug – Tunel Kvanj vozači će prvi put moći neprekinuto putovati autocestom od Mostara prema Počitelju, Bijači i dalje prema Hrvatskoj.

Do tada će dionica Buna – Počitelj ostati jedan od najvećih infrastrukturnih paradoksa u Bosni i Hercegovini – moderna autocesta završena prije pet godina, ali bez automobila.