BiH bi mogla ostati bez 20.000 vozača

Puna primjena EES sustava počinje danas, gužve na granicama već se očekuju. Ručno pečatiranje putovnica zamijenjeno je biometrijskim skeniranjem, što donosi nove izazove za prijevoznike iz Bosne i Hercegovine.

Neizvjesnost oko boravka vozača

Prijevoznici će na granice krenuti napeti, nadajući se da će doći do automatskog „brisanja“ ili „resetiranja“ prethodno evidentiranih boravaka, čime bi dobili dodatne dozvoljene dane.

„Nismo točno informirani hoće li dani biti poništeni ili će se računati i dani koji su se već nakupili prilikom prvog skeniranja u probnoj fazi EES-a, nemamo ništa službeno. Nemamo službenu informaciju hoće li dani biti poništeni“, rekao je Sanel Hodžić za N1.

Ministar komunikacija i prometa BiH Edin Forto kaže da bi resetiranje dana trebalo biti omogućeno, ali priznaje da nema službenu potvrdu iz Europske unije.

„Ne čini mi se da je riječ o nekoj vrsti ignoriranja od strane Republike Hrvatske. Predsjedateljica Borjana Krišto izravno je razgovarala s njima o toj temi, ja sam u kontaktu s ministrom Oleg Butković. Nama je potreban sustavni pristup, sastanak s nadležnim tijelima o konkretnim rješenjima o kojima trebamo razgovarati“, kazao je Forto.

Prijeti odlazak tisuća vozača

Iz Konzorcija Logistika upozoravaju da bi posljedice mogle biti ozbiljne za transportni sektor.

„Otprilike 20 tisuća vozača mogli bismo izgubiti u narednih 18 mjeseci, jer će se zaposliti u zemljama EU, poput Slovenije i Hrvatske. To će se dogoditi. Nećemo moći zabraniti njihov odlazak, a naše transportne kompanije će dva do tri mjeseca moći plaćati doprinose i biti na prisilnom odmoru. Već smo imali tri tisuće ljudi na prisilnom odmoru zbog ovih zabrana. To znači da će oko 33 posto kapaciteta biti preseljeno ili reorganizirano“, rekao je Velibor Peulić.

Pokušaji ublažavanja posljedica

Bh. prijevozničke kompanije pokušat će reorganizacijom spriječiti kolaps transportnog sektora, uključujući preusmjeravanje na tržišta izvan Europske unije.

Ipak, vozači ističu da rade u velikoj neizvjesnosti.

„Zadnjih mjeseci dolazimo na granicu i ne znamo što nas čeka, ogorčeni smo. Vozači imaju osjećaj da su napušteni. Ljudi imaju obveze, kredite… ako se ovo bude primjenjivalo, oni za 15 dana u mjesecu ne mogu zaraditi dovoljno kao što bi mogli za 25“, naveo je Hodžić.

Institucije traže rješenja

Iz Ministarstva komunikacija i prometa poručuju da rade na ublažavanju problema kroz suradnju sa susjednim državama i institucijama.

„Ured za veterinarstvo nam je značajno pomogao u formuliranju zaključaka koje treba uskladiti s Hrvatskom. To nije vezano za boravak, nego za usklađivanje radnog vremena inspekcija s obje strane. Također, s UIO-om se moramo sastati kako bismo formulirali zahtjev za izmjene zakona koji bi omogućio ne samo povrat trošarina, nego i reciprocitet s državama gdje je to moguće“, rekao je Forto.

Naredni sastanak Radne skupine očekuje se u idućih 15 dana, dok će prva iskustva vozača nakon uvođenja sustava odrediti daljnje korake.