BHANSA o zračnom prometu u BiH tijekom sukoba na Bliskom istoku

Nakon što je Europska agencija za sigurnost zračnog prometa (EASA) produljila važenje Informativnog biltena za zone sukoba koji se odnosi na Iran, Irak, Izrael, Jordan, Libanon i Kuvajt, te nakon koordinacije kroz mrežni mehanizam EUROCONTROL-a, situacija se u operativnom smislu stabilizira, ali i dalje ostaje geopolitički osjetljiva, priopćeno je u utorak iz Agencije za pružanje usluga u zračnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA).

Kako su naveli, preporuke o izbjegavanju navedenih zračnih prostora i dalje su na snazi, a velik broj zrakoplovnih kompanija nastavlja prilagođavati ili smanjivati operacije prema regiji Bliskog istoka i Zaljeva.

„Prvi učinak koji smo zabilježili bio je povećanje prometa uslijed preusmjeravanja letova koji su već bili u zraku u trenutku zatvaranja zračnih prostora. Taj početni val povećanja tranzita kroz jugoistočnu Europu, uključujući zračni prostor Bosne i Hercegovine, bio je kratkotrajan i operativno u potpunosti upravljiv“, naglasili su.

Dodaju kako je drugi val karakteriziralo masovno otkazivanje i obustavljanje letova.

„Kako se broj otkazanih operacija povećavao, tako je ukupna razina prometa počela padati, što se odražava i na naš zračni prostor. Drugim riječima, iako je inicijalno došlo do blagog povećanja tranzita, ukupni učinak na mrežu sada je smanjenje obujma prometa“, navodi se u priopćenju.

Ističu kako BHANSA nije morala povećavati operativne konfiguracije u odnosu na planirane kapacitete za ovo razdoblje. Povećanje iz prvog vala opsluženo je u standardnoj konfiguraciji, a trenutačna razina prometa ne zahtijeva dodatne regulacije niti izvanredne kapacitete.

Operativna stabilnost ostaje potpuna, poručili su.

Iz BHANSA-e dodaju kako ovakve geopolitičke okolnosti ne utječu samo na rute, već i na percepciju sigurnosti te gospodarska kretanja. Rast cijene nafte povećava operativne troškove prijevoznika, produljene rute znače veću potrošnju goriva i manju isplativost, cijene karata rastu, a potražnja počinje slabjeti.

U takvim okolnostima dio putnika odgađa ili otkazuje putovanja, što dugoročno može dovesti do općeg pada zračnog prometa, ne samo regionalno, već i globalno.

„Vidjeli smo dva jasna učinka – prvo kratkotrajno povećanje zbog preusmjeravanja, a zatim pad ukupnog prometa uslijed masovnih otkazivanja. BHANSA je oba scenarija apsorbirala bez ikakvog poremećaja u pružanju usluga. Naš sustav ostaje stabilan i spreman, ali dugotrajnija eskalacija neminovno bi imala negativne učinke na cjelokupnu zrakoplovnu industriju“, izjavio je ravnatelj BHANSA-e Davorin Primorac.

Iz BHANSA-e poručuju kako je trenutačna situacija u zračnom prostoru Bosne i Hercegovine stabilna, operativni kapaciteti su dostatni, a sigurnost nije ugrožena.

„Međutim, produljeni geopolitički poremećaji nose šire gospodarske posljedice za našu industriju, uključujući potencijalni pad potražnje i smanjenje ukupnog prometa u narednom razdoblju. BHANSA će nastaviti pomno pratiti razvoj situacije i djelovati pravodobno, u koordinaciji s EUROCONTROL-om i europskim regulatornim tijelima“, poručili su.