Bijača sablasna jer je putnici ne mogu naći

Tako granični prijelaz Bijača, impozantna građevina, koji je u funkciji nešto duže od godinu, skoro svakodnevno zjapi prazan. Jer, iako se odlučuju za Doljane iz navike, mnogi bi građani željeli izbjeći gužve i nepotrebni stres, ali ne znaju kako doći do Bijače.

Mostarka Palma Katica ispričala Dnevno avazu da je zbog višekilometarske kolone na Doljanima odlučila s prijateljicama do Gradca u Hrvatskoj doći preko Bijače.

GP Bijača jučer: Rijetko tko ga koristi

"Prethodno smo se dobro informirale, jer putokaza skoro da nema. Dobro treba pratiti znakove, koji su tek u Ljubuškom postavljeni, a imala sam osjećaj da se vozimo beskonačno. Na samom prijelazu nema nikakve gužve, a, naravno, dođe se na autocestu, odnosno s autoceste se izađe u Pločama, plaća se cestarina u iznosu od šest kuna. Čula sam da ljudi izbjegavaju ovu putnu komunikaciju i zbog cestarine", ispričala je Katica.

Da je problem što malo tko umije doći do GP Bijača, govori i činjenica da su putokazi na magistralnom putu M-17 postavljeni tek nedavno prema Čitluku i Ljubuškom te u Čapljini.

No, u Federalnom ministarstvu prometa i komunikacija smatraju da signalizacija nije glavni problem što Bijača zjapi prazna.

"Ljudi po inerciji idu na Doljane i neće da traže put za Bijaču. Nadalje, put iz Bijače vodi na autocestu i ljudi moraju platiti naknadu, a ovisi šta je cilj. Jer, onaj tko ide u Split, logično je da ide autocestom, ali oni koji idu na Makarsku rivijeru ili Neum, nemaju nikakav motiv za to. „Autoceste FBiH" postavile su signalizaciju prema Ljubuškom i Čapljini i dali smo instrukciju da pratimo stanje u smislu ako bude potrebna dodatna signalizacija, ali za sada nema reakcija", kaže nam Pavo Boban, pomoćnik ministra.

Ipak, on priznaje da nema putokaza za GP Bijača na ulazu u Mostar sa M-17, ali napominje da će uskoro i to biti riješeno.

8 milijuna KM uloženo u GP Bijača
28. lipnja 2013. svečano je otvoren
5 ulaznih i izlaznih traka
2 carinska terminala